产业 - 第37页的64 |生产加工

汽车 2010/5/19

在需求高涨时透露刚刚在时间的供应链的弱点。

航空航天 2010/5/14

NC程序优化软件最初帮助贝尔直升机的传动系统中心机钛通过平衡切削力快。制造商现在用它来改进从其他金属制成的飞机零部件的循环时间，太。

航空航天 5/12/2010

与一个重要的航空航天一部分需求增加面对，这家制造商寻求与数控模式，以取代其手动珩磨机。其结果是，公司实现在生产中增加300％的，更好的ID的表面光洁度和尺寸公差，并产生一个更宽范围的部分的尺寸的能力。

航空航天 2010年5月6日

TCI精密Metals的该切割产生部件的整体成本钛机器准备坯从板锻造块自定义尺寸。

航空航天 2010/4/29

这个小孔实际上是足够大，任何三个不同的过程可能会被使用。

航空航天 2010年4月8日

系统同时校正在多个轴工具位置拧紧在该切割形状复杂的大型机器加工精度。

汽车 2010年4月5日

注塑模具高外观品质的零件匠介绍了机床，软件和策略，这家店铺的用途申请3 + 2加工。

医疗 3/31/2010

这种医用相关注射模具的制造商表示，硬化工具钢中的铣削复杂形式涉及不仅仅是快速的轻微切割。以下是有效硬磨过程的一些成分。

汽车 3/31/2010

在设置时间节省是受欢迎的不够，但是这个模具制造商发现，3 + 2加工中心也加快了其使用高速加工。

航空航天 3/11/2010

虽然它不会取代高速加工，但波音将“低速加工”视为高转速机器的可行补充。使用新的工具和技术，商店的下式加工中心可以实现铣削铝制飞机零件中的更多潜在生产力。