该公司在日本的工厂巡回厂突出了其机床的准确性以及对特定应用的适应性。
由社交媒体的启发，并通过关于如何机器的先入为主的概念，这位商店所有者自信地进入五轴航空工作。
磨削汽车齿轮的外部形式是仍然需要冷却液的最后一步。该机器通过在同一循环中组合齿轮磨削齿轮磨削来消除切割液。
最新版本的Kennametal的Harvi工具是通过旨在减少飞机制造商的工具选择的竞争的努力制定的。
框架可以是金属印刷的3D，但对于经济生产，投资铸造被证明是最好的选择。
选择性激光熔化和NITI材料的组合使得匹配的平板与天然骨骼的形状和刚度相匹配。
尽管赛车运动是前纳斯马司机拥有的商店的自然焦点，但五轴加工和强调流程规划向新航空工作开辟了大门。
据说采用专门设计的桶切割器的新的精加工策略将五轴钛惰性加工时间减少50％。
电弧过程加入了一个添加剂制造技术领域，可以有一天能为航空航天制造商提供近净形锻件的替代品。
一台机床建设者的COO，专门从事汽车生产评论的绿色运输影响。
