汽车制造见解

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支持床
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机床冷却液竞争以节省时间,提高质量

作为前racecar司机,Jon Horgas很清楚,仅仅是原始的马力单独不保证胜利,最快的汽车并不总是先完成。它采用精密调整的空气动力学和悬架,燃料混合物和齿轮比,驾驶技能和经验,顶级坑机组人员,轮胎组成,高品质零件和运气。

理查德·克里威尔
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软件费用CMMS.

Eagle Manufacturing是福特汽车公司和Navistar International的发动机组件的供应商,这是一家领先的卡车,校车和中间柴油发动机。Eagle的120人设施生产气缸盖,连杆和柴油发动机的附件支架;汽油发动机的下曲轴箱外壳;用于V8和V6发动机的排气歧管;和5.4升引擎块。

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刀架燃料设置时间减少

这家印第安纳州店铺一直是本田美国的精密汽车零部件供应商,自1988年开始运营。其精密加工产品中是本田公民,QUACHS和V6运动型电流车辆的燃料进气歧管。IPT在24小时工作日中生产4,000个歧管,模具铸造了这些歧管,并在内部完成加工和测试。

大型车身侧孔检查夹具
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检查用无缝环氧浆果构建的夹具

这家公司通过使用玻璃纤维和环氧树脂的组合开发卡车制造商的外部和内部检查灯具来实现显着的时间。

GE FANUC系列16i CNC接口
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线性电机缩短生产时间

线性电机占戴姆勒克莱斯勒斯图加特,德国,制造工厂的一部分原因,该制造工厂能够几乎加倍加工中心生产汽车缸盖的生产力。

Mazak双匝20
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作为少数民族汽车供应商成功的三个步骤

有些商店将在给定的机床上释放的额外容量来衡量生产力提高。德克萨斯州Arai在不再需要的机器数量方面衡量其生产率提升。

集线器线
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转动轮毂?想想不仅仅是转向

汽车供应商今天被要求将轮子,制动器和悬架组件供应到更严格的公差。为实现这一目标,单个供应商负责提供超过已变的空白。通过执行转动,测量,测试和按需进行需求,他们需要更多地控制该过程。这是一家商店的方法。

车
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竞争火箭

集成的CAD / CAM软件帮助这家定制车间带来了五轴加工内部,以创建一个次级概念赛车手。

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安大略省制造商正在为成功而开车

Ecco的工程师正在使用用于生产福特的三升前轮驱动变速箱的压铸模具。与之前的工作类似,但这一次,他们想直接钢铁。“这是他们使用计算机生成的程序到粗糙机器插入这种类型的工作的第一份工作,”Brian Roberts,NC协调员说。

是的,它是一款机床
航天

这是一款机床机器人

这台机器具有双重身份。它看起来像一个工业机器人。在一些应用程序中,例如装配,它是。但是,将主轴和切削工具放在这个五轴机器的末端,成为加工和钻孔中心。机器的三脚架设计的固有刚度使其准确到机器航空航天和汽车应用。