适用于耶稣内燃的工作
赛车发动机部件的制造商生产各种产品线内具有许多排列的零件。以下是Jesel如何为经济效益,响应加工制定工作。
抓取工作的首要也是最重要的功能是抓取工作。事实上,那是唯一的在许多情况下工作的功能。在夹子上拧紧或虎钳的扭矩是必要的,并且足以用于许多加工工作。
但在其他一些工作中,员工应该做得更多。精心设计的夹紧或夹具可以提高加工的准确性和效率。它甚至可以使商店在需要的基础上运行小批量。
Jesel Inc.运行工作适合后一种描述。新泽西州的赛车圈众所周知,为高性能赛车应用设计的高端阀门部件。即使在正常的汽车发动机上,制造经理Ray Frattone也会看到阀门列车滥用 - 它是一种具有高循环应力的机械系统。在赛车引擎中,滥用甚至繁殖。这就是为什么在标准汽车上轻量级,低成本的摇臂手臂可以通过重型杰斯尔摇臂换乘赛车应用,该夹具摇臂为发动机量身定制,并从固体钢铣削。Jesel的生产设施,不仅包括加工,而且还包括内部射击和热处理,致力于制造这样的零件。
该公司制定了一个标准的零部件目录,这意味着它拥有一个job shop所不具备的优势。因为零件重复,杰塞尔可以为特定的工作设计夹具。
然而,弗拉特雷先生说,这并不容易。Jesel的所谓“标准”目录实际上涵盖了重要品种。摇臂武器单独占数百个部分数字,如果赛车队想要一个全新的摇臂设计,那么与所有这些都有不同的摇臂设计,那么Jesel就不会说不。由于各种各样,唯一没有看到显着变化的主要摇臂细节是部分孔,其中有两种可能的直径。实际上,每个其他特征都需要改变。这使得设计成为挑战。
但这是一个重要的挑战。弗拉顿说,有效的工作控制可能是Jesel现在可以按订单加工零件的主要原因,而不是像该公司过去那样,同时持有大量的成品库存和在制品库存。在最近一次参观工厂时,他描述了几个工作夹具的例子,这些工作夹具帮助车间做出了反应。
站和交付
气缸盖站是杰斯尔从外部供应商转移到自己内部加工的最初加工零件。那是在20世纪90年代的回归。弗拉特雷先生的角色是在同一时间创造的。Jesel的专业知识一直在工程式汽车零部件,但公司的成功和增长最终导致Jesel实现了公司还需要掌握自己的制造,以便在有效地进行创新。
更重要的是,杰尔德先生说,耶塞尔的市场如杰尔斯制造了尤其重要的加工。他说,这家公司的客户全都试图推动赛车过去的既定性能限制,所以杰斯尔制造了超过其客户所期望的标准的组件。通过在内部加工,公司可以承诺高质量标准,而不为承诺支付过多的价格。例如,如果仅在第十左右错过了那些公差之一,则可能不需要报废具有对许多特征的苛刻公差的部分,这取决于该特征。Jesel可以根据自己的制造制作确定,但是在外面工作的商店只能(并且只能)工作到打印。因此,随着Jesel的自我施加质量标准继续收紧,内部制造业的价值增加。
气缸盖“支架”是几乎只要气缸盖的一部分,用作头部和摇臂之间的适配器。摇臂组件通常通过直接在头部的螺纹孔附接。但是代替这种安装,一架支架连接在头部上,以便更刚性地提供一种方法来保护摇臂组件。该立场还为赛车队改变了摇臂的姿势提供了一种方法。虽然立场在技术上是标准产品,但很少有人一样,因为客户将它们的气缸盖发送给杰斯尔进行测量,以便可以对发动机定制架子。
Frattone先生说,Vises在加工过程中持有这一部分。VISES通常被视为通用的工件,而不是工程系统的组件。然而,对于开头作为直角块的部分,虎钳实际上是理想的。在运行这些零件的机器上,三个Vises每件长块库存都将加工成架子。
他说,对于Jesel的过程来说,这部分的真正意义在于,它揭示了宏编程的价值。早些时候,只有10架模型已经编程,车间发现了一种新的切削工具,提高了加工效率。为了使用这个工具,所有的程序都必须更改。弗拉顿先生知道,这样的进步会不断发生,而当有100多个立式加工程序时,实施工艺改进将变得不可能。因此,与其编写这么多独立的程序,Jesel只创建了少量的加工宏,并从这些例程构建了所有的stand程序。现在,只有宏需要更改以适应工具改进或其他过程更改。
支架加工在森木长卧式加工中心,专用于这些部件。在机器墓碑的一面,Kurt Vises持有平行于地板的立场。在相对的面上,相同的观察员将垂直于地板的部件保持。拥有两个选项设置和等待启用该商店选择提供特定立场设计功能的最佳加工访问的配置。同样,机器始终配备了支架加工所需的所有切割工具。以这种方式保持机器使单位成本为机器的成本与机器成本相同,因为设置时间如此轻微,格蒂斯先生说。缺乏设置时间也使得过程特别敏感。他说,如果待机的秩序到来,他说,零件可以通过午餐时间完成。
张开双臂
森精机的另外两个hmc致力于摇臂生产。唯一的主要摇臂功能,没有变化是镗孔,所以夹具必须夹具上的这一功能。膨胀环通过内径保护零件。
弗拉顿说,这些部件过去是在虚拟主机上运行的。设置是费时的,因为不同的摇臂设计使用不同的夹具。为了摊销安装成本,零件编号批量加工。因此,该公司将成品库存放在货架上等待订单,并让在制品库存占据了整个商店的空间。
今天,仍有WIP库存,但它采取了不同的形式。该商店现在可以在未完成的状态下等待许多不同的摇臂部件号等待许多不同的摇臂部件号,而是创建预加工的空白,可以成为一些摇臂部件号的任何一个。VMC镗孔,钻头和曲线零件 - 这就是全部。在单个箱中,在这个状态下在这个状态下等待,在将HMC上加工到订购任何部件号之前。
两个摇臂孔的大小各占墓碑的两个面。也就是说,大尺寸和小尺寸摇臂孔径的操作1和操作2覆盖墓碑的四个面。几何变化使得宏在这些部分比在看台上更有价值。这些零件的加工宏系列是由弗拉顿的儿子小雷弗拉顿(Ray Frattone Jr.)开发的(他说自己是“宏大师”)。
也许看到这种工作夹具在使用中最惊人的事情是,墓碑在任何典型的周期中几乎是空的。hmc按照订购的数量完成零件,而不是在整个车间批量生产和在制品。这意味着操作人员经常以8个或更少的批量装载和运行部件。反过来,这意味着墓碑的容量还远远没有被填满。容量不需要填充的原因是,真正的节省来自消除安装时间。
拿着公寓
工作夹具Mr. Frattone可能是最自豪的夹具时间覆盖铣削和钻在双主轴VMC。这个装置使用了Frattone先生设计的夹具设计,一个“平衡”夹具,可以在离机台不同的高度上固定零件。他在杰塞尔工作前发明了夹钳现在还拥有它的专利。(该夹具可通过史蒂文斯工程公司在市场上购买。)将计时罩的设置转换为使用这种夹具设计,提高了加工速度和质量。
夹具保持用于使用从投射部分的轮廓延伸的整体突片进行加工。因为这些特征本身被铸造,所以标签略有不同于碎片。结果,以更简单的工件夹紧在具有更简单的突片上的突出部件将足够扭曲以产生高达0.025英寸的平坦度误差。错误不影响部分的性能,但与发动机的不精确符合拟合影响了客户对工艺的看法。此外,在加工过程中造成振动的变化几乎肯定会影响刀具寿命。杰斯尔用于响应这种振动而减缓加工。
Frattone先生说,用于将突片固定在其略微不同的高度处的一个可能的解决方案可以是液压工作。但是,这将引起比必要的更复杂,并且它将涉及从部分以上和下方互相施加势力。均衡器夹具替代地使用夹紧主体内的致动机构,使得杆升起以在夹具从上方锁定它之前的特征的下侧。通过一系列这些夹具围绕定时盖排列,不同的夹具可以在所有不同高度的所有高度处找到不同的突片,而不会影响成品部分的平坦度。
杰塞尔以这种方式在松浦市双主轴机器上同时设置两个部分。弗拉顿先生说,他不知道为什么更多的商店不使用这种类型的机床,尤其是工作车间。在这台机器上,加工两个零件的成本几乎相当于加工一个零件的成本。他说,两个主轴之间的位置误差会引入额外的误差来源,这种明显的担忧实际上根本不是问题。对于任何精确到这种误差可能是一个因素的特征,Jesel只允许一个主轴对两个部件的关键特征进行加工,暂停同时加工只是为了一次加工一个部件。
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