我的Andretti赛车之夜

赛车商店里的一个标志显示了车队的各种技术赞助商。

Andretti Autosport在过去的几年里赢得了很多胜利。

这是团队的DMG Eco机器，DMG/Mori Seiki提供的两个vmc之一。

IRL的汽车有许多碳纤维部件。其中一些需要铣削和钻孔。当这样做时，冷却剂关闭，操作人员使用车间真空吸尘器收集在加工过程中产生的灰尘。

团队机器部件，如左下角显示的六速变速箱。它还利用自己的工厂减轻某些部件的重量。

来自大凯撒的Speroni预装器是最新增加的设备。它停在车队的NV5000DCG立式车旁边。

这是在该NV5000DCG中加工的组件之一。

DuraTurn 2550MC具有实时工具，可以对团队创建的车削组件进行铣削和钻孔。

该团队在内部发动机组件上不会执行任何加工。每个IRL规则，团队甚至无法以任何方式调整或改变引擎。本田用品为每个团队提供相同，完成的发动机。另外，每当一个人开始时，本田代表必须在手边......

这就是为什么车队用电动引擎改装了这辆旧车型，并用它来练习进站。这辆车的最高时速只有30英里每小时，但这对练习来说已经足够了。

该店使用其10英尺长的Faro Quantum臂(带有激光和触摸探头)进行多项检查操作。在这里，捐赠的手臂被用于汽车“浴缸”的扭转测试。

这是浴缸的照片。对于所有的高科技本质的IRL汽车，看到他们仍然使用Bondo平滑完成令人耳目一新。

内部喷雾亭用于确保光滑的漆面。

这是一个装配的变速箱/后悬挂总成为Andretti汽车正在准备“震动”测试。

这是团队用来制作汽车的叉骨的夹具。

幸运的是，你们有幸见到了球队的老板，迈克尔·安德雷蒂。

当然，我也想在某个时候见见车队的四位车手中的一位……

最后，我们只能假设这个虎钳是用来固定丹妮卡的车零件的。