Schunk的Rota NCR-A六个钳口电动车床Chuck具有高效设计

这Schunk. Rota NCR-A密封的六爪摆锤补偿卡盘在钳口界面和活塞处具有密封件，以防止润滑脂被洗掉。这种设计也使卡盘逐渐失去夹紧力。即使在低夹紧力的情况下，据说夹头也精确地起作用，而密封件堵塞碎片和污垢进入夹头体。结果，Chuck需要更少的维护，这意味着据该公司表示，它不必经常润滑或清洁。

Rota NCR-A由中央卡盘活塞组成，其中包含以120度对准的三个内摆。每个摆锤连接到两个基础钳口。这确保了六个接触点之间的工件，可以成对调整。由于夹紧力朝向卡盘朝向卡盘，因此在没有工件的冗余尺寸的情况下实现了最佳定心。夹头的钳口精确地振荡，适应工件，据说是确保最大圆度。与三爪夹头夹紧相比，这减少了环形工件的变形。对于预先转向表面的磨削加工或夹紧，用户可以将卡盘的摆锤夹紧在中心位置，使所有六个钳口能够夹住同心移动。可以通过夹紧缸上的压力降低来改变第一和第二夹紧操作之间的夹紧力。刚性夹头体和长的钳口指南可确保高重复精度和精确的加工结果。

据说扁平夹头设计将在机器商店中实现足够的空间供用户工作。ROTA NCR-A使用标准的Schunk Chuck Jaws，该公司表示，该公司所说的节省成本和耗时的特殊设计，提高了灵活性并减少了设置努力。Chuck的尺寸可从190 mm到1,000 mm直径在36kN和300kn之间的最大夹紧力和300kn和颚式中风，从6mm到25 mm。电源车床夹头尺寸190至225配有舌头和槽;尺寸250卡盘配有多功能的细锯齿（1.5mm×60度或1/16'×90度）;尺寸630和UP可用于垂直车床。取决于卡盘尺寸，单个补偿量在±1 mm和±6 mm之间，最大速度为600 rpm至4,000rpm。