在吉普大切诺基，2022年日产探路者，以及更多

本星期在汽车上

• Stellantis的主要制造业承诺
• 绘画科技奖
• F1和锻造?
• 是的，甚至是铁路
• 时尚的意大利电动滑板车
• 2022日产探路者:一条新路

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Stellantis的主要制造业承诺

大切诺基对吉普的重要性怎么强调都不为过。尽管上一代车型已上市10年，但到2020年，美国共售出209786辆大切诺基轿车，使其成为该品牌阵容中的头号车型。截至5月，共售出55198辆，同时也是吉普的畅销车。

因此，对于2022款全尺寸SUV车型，包括目前正在生产的三排大切诺基L，斯特兰提斯投资了16亿美元，用于生产该车型的工厂是底特律装配中心-麦克(DAC-M)。

三十年!DAC-M是底特律30年来第一家新的装配厂。

它位于2019年12月，迄今为止，该网站一直在制造五角形发动机的地方。

该物业有三栋大楼：

• 一座占地65万平方英尺的设施，曾经是Mack Engine II大楼（该操作在2012年被闲置），现已改造为车身车间
• 全新的800,000平方英尺的涂料店（在停车场的网站上是什么Mack I）。油漆店有五层。
• 一个100万平方英尺的总装大楼，以前是麦克引擎1号工厂，Pentastars是在那里建造的。

工厂设施工程高级经理Eric Goedtel指出，完成改造不仅有一个积极的时间表，而且在将发动机厂转变为装配厂的过程中还存在一些挑战。

例如，在车身店里，有桁架阻挡了所需的输送机。他们不得不削减并重新安装112个桁架。并且需要在车身屋顶上构建两个小型建筑，用于输送运行。

由于油漆店覆盖了一个停车场，而且DAC-M（三班制）大约有4900人在工作，Stellantis不得不从底特律市购买额外的土地来停车。

一些统计数据:

• 身体店里有578个机器人。其中，26用于网状和碎片电池中，其中机器人测量车辆间隙（例如，引擎盖，提升，门，挡泥板）;金属板形成为最佳形状，并且金属被刺穿以进行连接。
• 车身修理厂的生产时间是两个小时
• 在油漆中 - 有11种颜色可用 - 过程时间为12小时。
• 有124个油漆中的机器人。
• 绘制的步骤包括：
  • 磷酸盐电子涂层
  • 密封剂(每辆208英尺)
  • 底漆
  • 底漆
  • 清漆
  • 技巧和抛光
• 大会涉及三个宏观步骤：
  • 装饰件：天窗、线束、主电气、仪表板、玻璃安装
  • 底盘：发动机连衣裙，发动机和底盘婚姻，身体和底盘装饰，软管和电气连接，液体填充，功能测试
  • 决赛：座椅，方向盘和主要部件安装，门挂，车轮和轮胎安装，电气测试，最终验证

一个不寻常的测试轨道

百分之一百的车辆被放在嗡嗡声、吱吱声和嘎嘎声（BSR）测试跑道上。在2000英尺的赛道上有各种各样的地面条件，包括坑洞、人孔盖、隆隆声带、鹅卵石、减速带和砾石。

这个BSR测试需要三分钟完成。

所有这一切都是漂亮的标准。这不是：测试轨道完全括起来。

因为这可能还不够

在DAC-M，据说是北美第一台电动伺服振动筛。车辆被安装在设备上，然后车辆被摇晃。在振动筛上2分40秒等于在测试跑道上跑步。

当他们真的想确保没有BSR的问题，大切诺基L可以在测试台上长达五分钟。

让我们面对现实：这是一辆新结构的吉普车。

建立它以遇到它遇到的任何东西。

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绘画科技奖

这ABB.PIXELPAINT技术实现了2021年“在机器人与自动化中的创新和创业奖”（IARA）奖IEEE机器人与自动化学会和工业机器人联合会。

像素绘制：

• 将100％的涂料施加到车辆表面（通常是20％至30％以过喷的形式浪费）
• 由于喷涂双色调车辆或定制设计不需要两次通过生产线，因此吞吐量提高50%
• 消除掩蔽和去掩蔽操作

2021年IA的其他决赛选手是：

• Inpicker，来自的通用拾取系统infaimon.
• MIRAI软件使用人工智能使机器人能够处理生产变化Micropsi行业
• MiR250，一种移动机器人，用于从移动的工业机器人

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F1和锻造?

一级方程式爱好者们应该知道，在2009赛季，kers动能回收系统被车队允许使用。该系统将在刹车过程中浪费的能量储存起来以备以后使用。

有趣的事实：2009年7月26日，匈牙利大奖赛上，第一位驾驶KERS赛车赢得F1比赛的车手是迈凯轮梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿。

当然，这是刘易斯·汉密尔顿. . . .

那么这与锻造有什么关系？

2,500吨的热门锻造压力机已由意大利供应商订购，A. Benevenuta＆C. S.P.A，它为乘用车，拖拉机，卡车和地球移动机械的悬架系统，传输和制动器提供零件。

来自Farina，a的新闻舒勒联盟，使用KERS系统。

据舒勒:

通过传统的热锻压压机，大部分能量被转换成热量并在离合器和制动过程中通过飞轮散发到环境中。使用KERS，辅助驱动器上的开关启动循环并从离合器中取出应变，从而可以将来自飞轮的总能量用于锻造过程。类似地，在制动过程中释放的能量被提供给飞轮。

Farnia总经理Marco Gritti表示，Benevenuta“不仅将受益于40%的电力需求，还将受益于产量的增加和维护成本的降低。”

新闻界将提供更多每分钟的笔划：是的，更快。

不是f1更快，但是。。。

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是的，甚至是铁路

看看上面的顶部中心附近的呼叫：

“数百个ultium电池模块”

作为右侧的图像和标题表示，这些是通用电机电池模块。

Wabtec在货运和轨道交通行业已有150多年的历史，它不仅与通用汽车合作开发电池，还与通用汽车合作开发HYDROTEC氢燃料电池动力立方体。

听：

Rafael Santana，CEO和Wabtec总裁：

“我们的FLXdrive火车头是世界上第一款100%电池供电的火车头，已经证明其在6mwh运行时可以减少高达30%的碳排放。但我们不能就此止步。通过与通用汽车在Ultium电池和HYDROTEC氢燃料电池技术上的合作，我们可以利用这两项重要的推进技术，加速铁路行业的脱碳和零排放机车的道路。”

这当然有助于电池和燃料电池的规模化。

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时尚的意大利电动滑板车

而您可以正确地关联“印记“这家总部位于都灵的公司拥有迄今为止设计的最引人注目的法拉利（250 GT Lusso，Testarossa，FF），由孟买的马欣德拉集团所有，参与各种交通方式的设计。

包括micro-mobility。

就像在电子摩托车一样。

Pininfarina现在参加了一个将在意大利推出的微型移动服务。

它会做设计。

太分布将做工程。

Helbiz将执行面向消费者的部分，使摩托车在服务。

Pininfarina的设计领域广泛，是环境可持续性项目的领导者，对城市交通的新趋势特别敏感。—Giuseppe Bonollo, Pininfarina销售和市场高级副总裁

是的，不仅仅是跑车。

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2022日产探路者:一条新路

第一代探路者早在1986年就首次亮相。它运行到95年，第二代在96年出现。它持续到04年，第三代从05年到12年。第四代从13年到20年。现在到2021年，第五代2022年款开始。

值得注意的：自2004年以来，探路者一直在田纳西州士麦那的日产组装厂生产。

明显的二世:在美国已经售出了180多万名探路者。

产品开发的背后：日产的产品规划高级经理Vishnu Jayamohan表示，有三种特征进入了新探路者的发展：

1. 崎岖的
2. 灵活的
3. 连接的

崎岖的:外表和机械。设计灵感来自第一代。当时的情况要糟糕得多。'22采用了对角C柱、粗体挡泥板泡罩和三槽格栅（三个槽水平、相邻且正好位于发动机罩开口下方）。

与它的前身相比，它是:

• 宽:77.9英寸(+0.6)
• 更高:69.7英寸(+0.2)
• 短:197.7英寸(-0.8)

动力系统设置包括284马力,259磅英尺,3.5升V6的上一代(描述为一个“证明”引擎)和一个新的nine-speed自动而不是外向的CVT model-presumably好处关于拖曳功能,这是6000磅4 wd和2 wd模型,Jayamohan表示，这是同类车型中最好的一款(福特探索者(Ford Explorer)位居第二，售价5600英镑)。

(说到重量，22款比上一款轻了约34磅;最重的是铂金四轮驱动，重4625磅。拯救是通过诸如重量增加50%使用高强度钢和铝门:意识到他们增加了很多东西的探路者添加质量,如更加acoustic-attenuating材料,厚支持地毯厚玻璃。)

灵活：就像在室内空间一样。该车总容积为164.6立方英尺，增加了10立方英尺。有最多八个人的座位。这是一辆三排车。为了回到那里，他们有一个按钮激活系统EZ-FLEX，它将第二排座椅向前倾斜到两侧。一旦在后面，臀部空间是46.7英寸；上一代提供42英寸。

有多种存储选择（包括16个饮料架）。例如，控制台总存储容量为19.5升，几乎是上一代的三倍。

随着第三行直立，有16.6立方英尺的货物空间。它是80.5立方英尺，第二行和第三行折叠，后开口的宽度使得4英尺宽的胶合板可以扁平。

有联系的：你可以通过屏幕所占的面积来判断科技水平。探路者的IP地址中央有一个9.0英寸的触摸屏。有一个12.3英寸的数字仪器集群。还有一个10.8英寸的抬头显示器。

有“NissanConnect”标准，包括苹果CarPlay和安卓Auto。Wi-Fi热点可用。

具有Navi link的Proplot辅助功能可用：它不仅提供自适应巡航控制和车道定心，还可以使用导航地图数据在高速公路弯道上减速或准备高速公路出口。

尼桑安全防护罩360，包括标准的自动紧急制动，行人检测，盲点警告，后交叉交通警报，车道偏离警告，远光灯辅助和后自动制动，智能前方碰撞警告，智能驾驶员警报和后门警报。可增加盲点干预、智能车道干预、交通标志识别等选项。

主观：日产明显营造出非常勤奋，工程，生产 - 对其产品系列的改进。探路者肯定是这项工作的实际实例。

这辆车相当大，舒适，性能良好，价格合理(比如，Pathfinder S 2WD的初始建议零售价为33,410美元，白金四轮驱动的建议零售价为48,090美元)。