商店的增长直接供应飞机零件

自动的产品有丰富的飞机零部件制造经验。总部位于华盛顿肯特的这家公司的总统负责人Joel Gregory估计，该公司60%的业务来自飞机工业，而其他40%的业务则来自其他商业行业，包括售后汽车、工业设备和地下公用事业。Automatic Products为几家航空航天公司生产一系列零部件，包括波音公司，空中客车，轰炸机和贝尔直升机。直到最近，这些部件没有直接向这些公司提供 - 他们通过另一个一级店。大约一年前，自动产品决定改变这一点，并开始批准的过程直接供应到波音。到达那里的旅程漫长而困难，但公司的领导团队表示，增长和稳定的潜力已经取得了价值的过程。

成长一家公司

生产加工2006年首次涵盖的自动产品，当它在其旧的播放系统上实施伺服电池系统时，但可靠的棕色和夏普螺丝机．“从那以后，我们在所有可能的领域都取得了发展，”格雷戈里说。该公司目前仍在生产与当时相同的许多商用和飞机部件，但现在生产的数量有所增加。“我们增加了更多的铣削能力，并开始做更多的组装，”他补充说。“我们说五轴铣削一年半前，我们刚刚另行一天坐在地板上套装。“用那个新的OKK加工中心，公司共有铣床15台，其中2台五轴加工中心，5台(含1台卧式加工中心)四轴加工中心。在这些铣床中，有11台位于该公司主要的44000平方英尺的工厂，这是制造飞机部件的主要场所，其他4台位于第二个22000平方英尺的工厂，主要用于商业工作。这两座大楼都通过了AS9100认证，尽管大多数航空航天工作在主楼完成，但该公司正开始将一些运行了很长时间的部件转移到第二座大楼。

这种增长促使格雷戈里向波音寻求直接业务。他表示:“我们现在拥有与波音打交道的基础设施和人员。”该公司通过其他一线工厂制造飞机零部件的经验也给了我们一些启示。“现在我们可以把一个项目从一个采购订单到一个完整的零件，并管理产品实现的所有方面，从工装到加工，热处理，加工，组装和零件标记。”

业务对自动产品公司来说是好事，所以很自然地会想，为什么该公司要接受这样的挑战，改变它向一家公司发送零件的方式。“这有助于我们分散风险，”格雷戈里解释说。“即使是同一家公司，我们面对的是两个不同的组织。”如果一级车间的工作慢下来，它可能会把一些送到自动产品公司的工作拉回内部。拥有波音的另一个工作来源将减少对自动产品公司的影响。

与波音的直接关系也意味着更长的合同。尽管该公司多年来一直在生产一些相同的部件，但这些工作都是通过短期或非正式的合同完成的。格雷戈里说:“我认为与波音公司签订一些长期协议会增加一些稳定性。”“你会有3年或5年的合同，所以你的工作期限是可以预见的。”

乘坐一只脚在门口

当公司开始追求直接的波音供应商的地位时，它很快就跑进了一块障碍。“我们尝试过，但难以到达任何地方，”格雷戈里先生说。他意识到该公司需要一些帮助，所以他聘请了一名前波音员工，里克蒙森，在业务开发角色服务，并通过该过程帮助指导公司。

Munson先生大学毕业后在波音公司开始了他的职业生涯，在那里他担任了两年的材料买家和三年的外部财务审计师。他离开波音公司，在一家机械车间从事销售和客户服务工作，最终在加入自动产品公司(Automatic Products)之前，开始经营涂料和航空航天行业的多家公司。

“我被带入团队合作，让我们增长，”蒙德森先生说他在公司的作用，“大部分增长将通过波音。”在整个岁月中，他在波音方面保持的联系人和联系是越过铁路自动产品的关键。

曼森说，如果没有波音的联系方式，很难成为波音的直接供应商。“并不是说你没有一家伟大的公司，”他说，但如果没有联系方式，你就不可能让波音公司的人同意为你提供赞助。所以，当他加入公司后，他开始给他的联系人打电话。最终，他在波音波特兰的一个熟人来参观工厂，不久之后，公司收到了一份申请表，并填写了表格。但这只是整个过程的开始。他说:“最难的部分是其他所有事情。”

制作一个计划

自动产品公司的下一步是建立基础设施来处理来自波音公司的直接工作，事实证明曼森先生的背景在这个阶段是非常宝贵的。曼森说:“你的系统中必须有很多东西。”“波音想要确保，首先，你们不会失败，其次，你们要按时制造出高质量的部件。”波音还希望确保其供应商遵守某些指导方针，包括成为机会均等的雇主、公司财务、员工、产能和精益制造实践等。他说:“它们涵盖了一切。”

蒙德森先生随后汇总了公司的增长计划。“该公司是为非波音工作而设立的，所以我们习惯于获得三个月的合同，而不是五年的合同，”他指出。他首先上市，公司在销售，员工，方形镜头和工作类型中开始。然后他看着一些数据波音，公开可用，包括生产率，交付和积压，以及飞机行业的市场前景．他还对公司的优势(S)、劣势(W)、机会(O)和威胁(T)做了SWOT分析。曼森利用所有这些信息来帮助做出有利于公司发展的决策。

公司也必须小心不那么快地成长，这变得不堪重负。“波音需要很多好供应商。所以如果他们找到一个好的，他们就可以压倒你，然后他们会让你成为一个糟糕的供应商，“蒙森先生说。“所以你必须控制你的增长。”通过仔细评估何时投标以及报价的价格是多少，他认为自动产品可以在控制下保持其增长。

质量变动

超越前台的变化，迄今为止最受影响的公司的另一个领域是质量部门．一名波音供应商的质量代表向Automatic Products发送了一份需求清单，QA经理格雷格·里奇(Greg Rickey)开始着手进行必要的更改。

“很多我们做的事情就是成为AS9100公司，”Rickey先生说。但是，一些要求超出了AS9100所需的，特别是公司的数字产品定义（DPD）程序，这些程序是特定的规则波音，其供应商如何处理其数字部件模型，从检索到验证。“最大的障碍是获得DPD合规性，”他说。

这要求商店使用特定的软件程序，它必须购买并实现这些程序。这些包括零件模型的Catia，Kubotek为了验证该步骤文件匹配部分模型，并为第一篇文章检查净检查。

此外，商店还必须适应程序上的差异。例如，客户通常会发送最终的模型或STEP文件，然后商店用这些文件来加工零件。然而，波音只提供了零件编号。供应商负责检索模型，并确保其准确和最新。

安全性也是波音的主要问题。自动产品必须措施，以确保波音的零件文件不会在错误的手中结束，包括定义哪些员工会收到哪种文件的文件类型。

未来

尽管波音的批准给自动产品带来了重大变化，但有些东西将保持不变。格雷戈里说:“我们仍有40%的业务是商业性的，这样就很好地保持了平衡。”“多年来，当飞机工业消亡时，商业市场拯救了我们，反之亦然。”他补充说，自从获得与波音直接合作的批准以来，该公司一直在从另一家工厂获取飞机工作。“我们仍在这样做，这可能不会有太大改变。”

格雷戈里预计，与波音的关系将影响该公司的特定领域。“可能会有更多的铣削，”他说，这是一个改变，该公司以前强调车削。据曼森估计，Automatic Products在波音批准之前的工作是80%的车削和20%的铣削，但波音的新工作将是80%的铣削和20%的车削。

程序集是另一个可能增长的领域。自动产品公司可以把所有部件组装起来，然后再把它们组装起来，然后再把整个产品运往波音公司。格雷戈里说:“我们现在做了很多这样的事情，我认为这是我们的一个增长领域。”曼森说，这些组装将比公司目前的产量还要大。“波音没有小玩意，”他指出。

成为波音的直接供应商需要自动产品公司的大量投资。除了在软件程序上的投资，该公司还花了大量的时间来实现这一点。整个过程花费了大约一年的时间，许多员工不得不在他们的常规职责之外还投入了额外的工作。“但彩虹的尽头是金色的，”曼森说。

在我们参观工厂的时候，该公司刚刚开始向波音公司直接运送第一批商用飞机部件，并正在获得长期合同的过程中。格雷戈里说:“我认为，如果我们能找到人才，就很有可能轻松实现20%的增长。”该公司已经在制定计划来适应这种增长——它计划在今年晚些时候搬迁到一个11万平方英尺的工厂。