汽车工业中的精密加工

汽车工业是精密加工零件的最大市场。看看商店是如何处理这个行业所要求的大批量、严格的过程控制和高质量的。

影响加工生产的最大市场是汽车行业-这些设施的配备，以处理大的数量，过程控制和高质量的市场要求。这个行业正在经历一些重大变化，但从长远来看，预测是正面的．随着汽车技术的进步，制造商将有新的机会参与其中。这些是近年来生产加工所涵盖的汽车应用的几个方面。

精益战略驱动汽车效率

Autoliv确定了最重要的问题，用户可以使用云调度的可视化数据来解决。

虽然现在所有类型的制造商都在使用精益制造，但它起源于汽车行业;丰田生产系统(TPS)被认为是精益的先驱．这个系统在今天的汽车制造商中仍然很突出。所以,当Autoliv是一家为领先的汽车制造商开发、生产和销售安全气囊、安全带和方向盘的公司他想要一个系统来填补数据空白，并创造一种持续改进的可持续文化，从Leading2Lean转向了云调度精益执行系统(LES)．该产品旨在通过促进沟通以解决质量或机器问题，安排维护和预防性维护，建立审计和更多的组织精益。文档功能链接到多个系统，并将文档引导到云，将信息放在用户的指尖。附加的模块和工具可用于跟踪和促进持续改进。

实时通知，可访问整个组织，用于派遣技术人员解决设备问题。

2010年，Autoliv在犹他州的两家工厂首次实施了云调度，并看到了其生产线的运营可用性的改善，以及质量、产品成本、培训和员工认证的提高。该系统在北美工厂的成功促使该公司在27个国家的80多家工厂实施。该系统在全球的推广创造了一个全球工厂标准，增强了精益绩效，提高了员工参与度，并减少了员工使用的系统数量。该公司已经看到北美工厂的改善延伸到了其他工厂。

要了解更多关于Autoliv如何提高全球运营可用性的信息，请阅读“精益战略驱动汽车效率．”

Autoliv确定了最重要的问题，用户可以使用云调度的可视化数据来解决。

实时通知，可访问整个组织，用于派遣技术人员解决设备问题。

清洁是至关重要的
汽车供应商

福特汽车公司(Ford Motor Company)的污染和过滤技术专家列夫·佩卡斯基(Lev Pekarsky)使用了一种清洁度分析系统，可以对微粒进行微观分析，自动识别出肉眼看不到的金属碎片。

通过光学检测技术，用户可以检测和分析污染物，包括白色或半透明颗粒，如氧化铝或玻璃。

大多数购车者不会考虑他们购买的汽车部件的清洁度，但这对汽车的运行方式至关重要。汽车制造商正在与零部件清洁专家进行幕后合作，以改善司机的清洁规格，从而最大限度地利用投资。这些更清洁的汽车部件使司机在更换机油之间的时间更长，并减少了一般的维护。更清洁的部件也导致了保修索赔的减少，即使是在延长的保修期间。

通过光学检测技术，用户可以检测和分析污染物，包括白色或半透明颗粒，如氧化铝或玻璃。

为了确保其汽车的传动部件是清洁的，福特汽车公司从2001年开始制定污染标准。这些详细的规范涵盖了诸如使用哪种溶剂，零件收集和检验后零件的处理(报废或再利用)等信息。福特在美国、中国和墨西哥设有变速器污染实验室，定期检查变速器部件的污染情况。该公司还在密歇根州的利沃尼亚建立了一个产品开发污染实验室，以开发新的污染检验程序并支持特殊调查。实验室配备了自动光学显微镜(AOM)系统Jomesa北美．aom是带有数码相机的自动数控显微镜，因此操作人员可以很容易地捕捉和分析从制造部件收集到的碎片图像。此外，Jomesa还开发了一个特定于福特的数据库，以标准化供应商报告清洁数据的方式进行分析。

欲了解更多关于为汽车行业制定清洁标准的信息，请阅读“清洁对汽车供应商至关重要．”

车间转向垂直转向小批量尺寸

Humbel Gear Technology为需要高质量和高精度零件的行业生产齿轮和传动部件，包括电动汽车和航空航天市场。

随着企业开发包括电动汽车在内的未来汽车，它们将需要更小批量的高质量零部件。亨贝尔齿轮技术，一家瑞士公司，生产高精度齿轮和传动元件用于一级方程式、电动方程式、航空航天和电动汽车原型等行业。与传统的汽车制造相比，这些行业需要更小的批量——对于瑞士工厂来说，200个零部件是一个很大的批量。虽然数量少，但这些零件的质量和精度必须高。

Emag的VL 4垂直车削中心有一条传送带，将空白零件送入机器，在这里拾取主轴自动加载和卸载。

为了满足这些要求，制造商实施了avl4立式车床，带拾取主轴从埃。这台机器传统上是用来加工大批量零件的，但亨贝尔发现它对它所做的工作同样有效。特别是拾音器主轴，是制造商的一个卖点;这是一种简单有效的小批量自动化生产的方法。该机床还具有Mineralit聚合物混凝土底座，以减少铣削过程中的振动，并确保更长的刀具寿命，主主轴与复合滑座固定在机床前部，以实现X轴和Z轴的动态运动。和一个12杆的工具炮塔，适合驱动工具，并旨在减少索引时间。这些特点确保亨贝尔生产的零件符合客户严格的质量标准。

读作“车间转向垂直转向小批量尺寸学习立式车床如何适用于大批量和小批量。

Humbel Gear Technology为需要高质量和高精度零件的行业生产齿轮和传动部件，包括电动汽车和航空航天市场。

Emag的VL 4垂直车削中心有一条传送带，将空白零件送入机器，在这里拾取主轴自动加载和卸载。

自动化电子产品的过程中测试

Schurter的自动化生产电子熔断器的工厂有四个9217A型压电小型力传感器与匹配的maXYmos BL评估系统。

熔断器的弹簧力在自动化工厂的第一个工位(中右)进行测试。另一个传感器大约每100个部件进行一次交叉检查(前左)。

Schurter的自动化生产电子熔断器的工厂有四个9217A型压电小型力传感器与匹配的maXYmos BL评估系统。

随着社会从使用内燃机驱动的汽车向使用电池驱动的汽车转变，服务于汽车行业的制造商将生产与过去不同类型的零部件。例如，这些汽车可能需要多达400或500个电气保险丝，这些保险丝由许多小部件组成，必须符合汽车行业的严格标准。

熔断器的弹簧力在自动化工厂的第一个工位(中右)进行测试。另一个传感器大约每100个部件进行一次交叉检查(前左)。

Schurter是一家瑞士公司，专门生产电子和电气元件，以及其他一些事情。当它的一个客户委托该公司生产用于安全关键领域的大量保险丝时，它联系了Robomat AG，以开发一个自动化工厂来制造和检查这些部件。该工厂包括四个9217A型压电小型力传感器与来自Kistler的maXYmos BL评估系统匹配测试弹簧力以及施加在保险丝上位置盖上的力。除了检查部件，传感器本身每100个部件都要进行一次交叉检查。

读作“自动化电子产品的过程中测试"了解更多有关汽车用电气保险丝的自动测试。

在批量生产中采用磨削代替车削

容克的Grindstar机床设计用于生产大量的小圆零件，使用型材磨削和棒材给料机。

汽车工业需要大批量的零件，所以供应商必须找到最经济的方法来生产尽可能多的零件。这些零件很多都是翻的，但据破车而刷任务则是一种更有效的选择。该公司的研磨星机器是专门为快速生产大批量小部件而设计的就像汽车制造商所要求的那样。

轮廓磨削有许多好处，包括提高工艺可靠性，提高零件质量，减少机器停机时间，消除二次操作(如表面磨削或抛光)，切屑印象和毛刺。

通过磨削生产零件可以有许多好处。Grindstar可以生产完整的零件，从切断到成型，提高了工艺可靠性，减少了机器停机时间，并消除了二次操作，如表面磨削和抛光。磨削生产的零件比车削零件具有更高的尺寸精度和更好的表面质量。这个过程也不会在零件上产生毛刺或碎屑。该机器的砂轮有一个冷却系统，确保车轮持续工作6个月或产量为30万个零件。

要了解更多关于在汽车制造中使用磨削而不是车削的知识，请阅读“在批量生产中采用磨削代替车削。”