汽车行业增长不可预测

在影响汽车行业的许多经济因素中，强劲的就业水平和工资增长可能是汽车行业2018年表现背后的两个重要因素。从2017年底开始，该行业就超出了许多专家的预期。与这些因素相反的是，金融状况正在恶化，银行不愿提供信贷。此外，与2008年之前的长期水平相比，汽车贷款违约率更接近于大衰退期间的峰值。最近，这些影响的净效应在很大程度上抵消了彼此的影响，如果对行业的好处不是很小的话。2018年上半年，轻型卡车和SUV的月度销量仍保持在100万辆左右，而第二季度汽车销量持平，停止了下降趋势。

尽管任何一家公司未来的确切原因可能取决于该公司的具体情况，但这些预测的总体结果可能会揭示出该行业在未来几个月或几年的总体方向。回顾华尔街对23家第一季度累计营收为2230亿美元的汽车公司的财务预测，可以看出2018年第二季度至2020年年中，汽车业前景黯淡。预计到2018年底，总体收益和收入将略好于一年前。然而，2019年的累计预测显示，收入将持平或略有下降趋势，收入在收缩。

尽管加德纳商业指数(Gardner Business Index)数据没有被预测出来，但仅研究汽车业数据似乎支持了华尔街的观点，即该行业可能需要为2019年更具挑战性的环境做好准备。在截至2018年第一季度的五个季度中，Gardner的数据显示，新订单和生产是增长最快的经济行业驱动力。然而，到2018年第二季度，新订单和生产指数下降，供应商交货和就业指数上升。一般来说，这些指标被认为是滞后指标，因为两者对经济增长的反应都较慢。虽然这种驱动力的转变并不能保证经济会立即放缓，但它与一个行业即将结束扩张时期是一致的。

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