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在过去的几年里，生产加工一直在引入覆盖范围添加剂制造因为我们看到其支持生产机器商店的潜力。在此期间，其使用已经在综合制造和读者商店中显着增长。
最初对于我们的观众来说，添加剂似乎是一种新奇的东西。经过多年的移除最终产品的材料，这是一个重要的调整来考虑构建组件金属粉或挤压塑料．但它的优点鼓励我们调整我们的方法。Additive进入了这个领域原型设计用于越来越多的应用直到我们开始怀疑它是否有潜力完全生产零件。
今天，添加剂开始建立自己作为接受的生产的过程。点的姊妹品牌,加法制造在过去的一年中，他一直在研究添加剂是在哪些地方被完全生产出来的，以及商店和供应商为了达到这个目的所做的改变。以下是一些最贴近我们的应用程序。
生产添加剂的设计和工作流程
生成式设计软件可以帮助汽车制造商为电动汽车设计更强、更轻、更便宜的零部件，其中许多必须通过增材制造来生产。右边的座椅支架是用生成设计软件和AM制作的，比左边的原始组装轻了40%，坚固了20%。
制造业从减肥转移到加性制造业一致汽车工业从内燃机转向电力。这在一定程度上是因为一种新型汽车的开发为制造新方法提供了机会。这种新型汽车还需要不同的部件——更便宜、更轻。生成设计技术等欧特克的融合360年，可以设计的零件，以满足这些要求，许多只能通过AM生产。例如，通用汽车和欧特克设计并生产了一款3d打印的座椅支架，它比原来的组装更轻了40%，强度也提高了20%。为了进一步探索用生成设计和AM生产更强、更轻、更便宜的部件的可能性，这两家公司在今年早些时候正式建立了合作关系。
通用汽车和Autodesk在开始阶段的开始阶段，为汽车行业带来了一般设计和革建的零件。在进行这一点时，他们意识到他们必须重新考虑工作流程，以大规模生产这些部件。根据一位Autodesk工程师，即使添加机器可以处理汽车行业所需的卷，工程师也会努力打破他们的工作流程常规习惯。现在，GM和Autodesk正在解决创建设计CAD模型的过程的挑战，从而为添加剂制造产生设置并转换模型以将其导入模拟。
读作“为什么通用汽车的电动未来也是一个增材未来“（GBM.Media/amev.)，探讨增材制造与电动汽车之间的联系。
专为生产金属而设计的机器
公司还在开发可与传统加工方法竞争的增材制造系统。3DEO的系统旨在为一系列小部件实现可扩展、成本高效、快速的金属AM。
除了生产不能用其他任何方法制造的部件，添加剂正在推进有效地生产可以用传统方法制造的部件。换句话说，AM不仅仅是对传统方法的补充，它还与之竞争。在这个领域具有竞争力的关键是价格，因此公司正在努力实现可扩展的、成本效率高的、快速的金属AM。
达到这个目标，3Deo.已经开发了自己的添加剂技术，是一种混合过程，将加工，金属注塑（MIM）和粘合剂喷射结合起来，以便能够串联生产小型金属部件。零件由薄层形成的MIM粉末（消除需要在每层之间均匀喷涂的粘合剂粘合剂。微端铣刀在绑定层后切割周长和空腔。当打印完成时，移除过量的材料，并且烧结部件。在烧结之前切割零件可减少工具磨损，并为应用提供紧凑的公差，更好的填充或更快的周期时间来产生灵活性，这取决于应用。
目前，3DEO正在上述销售设备的挑战，并使用该技术为客户生产零件。该策略还验证了该过程，因此它可能会销售系统下线。
公司仍在改进这一系统。目前使用的是100%检查为确保生产部件的质量，但它正在处理详细的过程映射练习，以了解范围和变化，并将打印保留在可预测区域内。3DEO还计划实现闭环系统，其中相机拍摄每层的照片，控制器使用这些照片来检测和纠正错误。自动化这是该公司的另一个长期目标，该公司认为这将有助于它与传统加工竞争。
读作“3DEO完善和规模化金属AM的策略“（GBM.Media/3Deo.）了解有关该公司的技术和低成本，快速金属的计划。
连续生产金属供应链和基础设施
实施其第一个连续流金属AM工作，不仅仅是这段3D打印机的队伍。公司不得不开发自己的供应链来处理这项工作，希望其希望成长，以便采取更多的生产工作。
生产AM需要的不仅仅是机器——公司需要基础设施和供应链来支持这项工作。INCODEMA3D.最近，该公司实施了第一个连续流生产金属添加剂作业，该目标自2014年以来一直在努力实现。为了达到这一点，公司必须发展自己的供应链，它将需要进一步发展其生产业务。
该公司从产品开发开始，内部处理其AM部件的大部分供应链。公司目前的工作是60%的产品开发和40%的生产，并向20%的开发和80%的生产过渡。它希望产品开发工作将导致生产工作，就像在其连续流动工作的情况下一样。这是因为3d打印部件是在特定的机器上进行验证的，因此拥有该部件验证的机器的制造商拥有该工作。培养客户、建立信誉和合格的机器和部件的过程可能需要一段时间，因此，像航空航天行业的那些项目，是生产增材制造的一个很好的匹配。
一旦它开发了一个部分，Incodema3D处理打印和后期制作(热处理除外)。为了实现这一目标，公司投资了一系列设备，包括3D打印机、检测设备和机床，如线切割电火花机、带锯、加工中心和车床的精加工。
有关该公司如何达到连续的生产，请阅读“Incodema3D达到生产增材制造的临界点”。(gbm.media/incodema3d.）
新材料和批量尺寸
我为制造商提供了低量聚合物生产的选择。不必投资模具工具意味着公司可以为良好的市场生产低成本的塑料制品，如远程拍摄的潜望镜电话盒。
增材制造最引人注目的变化之一是小批量塑料零件的低成本生产。在增材制造技术的帮助下，一家名为Defox的公司开发并销售了一种这样的产品——一种用于远程拍摄的塑料手机壳。该公司的目标是在亚马逊Prime上销售这款名为Periscope的产品，因此需要保持低成本。如果没有AM，这款产品将需要模具模具，由于市场有限，该公司的创始人不愿意进行投资。
一项研究是和加德纳智慧（gbm.media / plasticpro)显示，小批量零件的趋势也正在机加工车间发生。从历史上看，没有一种方法可以有效地生产低产量的塑料零件——模具是昂贵的，需要大规模的生产运行。因此，在过去，如果一个低数量零件的材料并不重要，商店通常会默认用铝加工，因为这是最划算的。增材制造通过提供聚合物的选择，改变了商店对低量生产的思考方式。
要了解AM是如何帮助福克斯生产和分销其产品的，请阅读“利基制造商发现如何添加剂和亚马逊一起”。(gbm.media /潜望镜）
欲了解更多用于工业零件生产的增材制造信息，请访问AdditiveManufacturing.Media.．
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