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高效的去毛刺会导致改进
通过：Lori Beckman虽然毛刺可能是工程师或机械师在关注零件公差和生产速度时最后考虑的问题，但去毛刺在生产高质量产品中起着重要作用。当去毛刺过程变得繁琐、耗时且昂贵时，就该重新评估该手术了。
商店节省时间，通过移动部件在内部完成
通过：Lori Beckman今天的高度自动化加工中心比以往任何时候都提供完成的零件。然而，一旦机械加工，如果下一步骤需要完成，则在加工端上所获得的时间可以在整理端丢失。这已改变运动控制组件制造商Zero-Max Inc.
切割工具OEM比赛供应生产率收益
通过：Lori Beckman作为Chip Ganassi Racing和Felix Sabates的所有者和总裁，他监督纳斯卡的Sprint杯和全国系列赛以及印地赛车联盟和美国汽车赛车俱乐部的赛道。在加纳西作为业主的整个职业生涯中，他一直在不断提高创新标准，不断寻找更好的做事方式。
专业公司知道它的Collets
通过：Lori Beckman近3年来，他一直在为Arrow machine在汽车行业的主要客户设计一款用于生产关键生命安全气囊部件的机器应用程序。在RH Collets的帮助下，Bouchard先生解决了这个问题，不是用一个新的部件，而是一系列的解决方案。RH Collets是一家为水垫和其他机械提供专业加工夹具和相关部件的制造商。
旋转拉削定义
通过：Lori Beckman对于像我这样没有金属加工背景的人来说，通常很难找到你们大多数人不会再三考虑的行业术语的含义。例如，“旋转拉削”是一个我经常看到但不知道其含义的术语。如果我不是在和金属加工行业打交道，我会的
使用CAM软件提前的商店比赛
通过：Lori Beckman1998年，赛车手罗比·戈登(Robby Gordon)想要制造自己的赛车零部件，于是他与合作伙伴拉里·诺瓦克(Larry Novak)和拉里·卡福德(Larry kford)在加州的阿纳海姆(Anaheim)开了一家机器加工公司。CNC程序员沃伦·迈尔斯第一天就到了，一个小时后，这家店就有了第一台机器，一台两轴车床。因为赛车零件不足以保证车床满负荷运转，所以车间将时间平均分配给赛车零件和客户的零件。
通用车床提高车削能力
通过：Lori Beckman汽轮机制造商Peter Brotherhood(英国Peterborough)最近发现，在转动一系列发电部件时遇到了瓶颈。然而，当公司采用了由DMG设计的Gildemeister CTX 620 V4线性万能车铣中心时，问题自行解决了。
Delcam和斗山进入合作伙伴关系
通过：Lori BeckmanDelcam与斗山达成合作，鼓励斗山客户使用该公司的FeatureCAM和PowerMill CAM软件。双方组织将鼓励各自的经销商在全球层面上共同努力，提高对彼此产品的推广和市场意识。
光学制造商专注于柔性生产
通过：Lori BeckmanLeupold & Stevens找到了成功精密加工的关键。它拥有30多台索引机，主要是多功能车床，用于用飞机质量的铝生产步枪瞄准镜的机身和管。
