呼吸机危机 - Clippard为福特提供服务
位于俄亥俄州辛辛那提的Clippard仪器实验室公司利用他们的才华、经验、能力和PMPA网络为福特汽车公司提供了50,000套通风部件。
#pmpa.
Bill Clippard和Robin Rutschilling(左边)与团队会面。
这是一个关于人民的故事。当我第一次听到故事时他还是为福特汽车公司提供5万套9个通风机零件时,我以为是零件或机器的问题。我有幸从Clippard的运营总监Robin Rutschilling和首席运营官Ernie Doering那里听到了这个故事。在听了他们讨论大家如何齐心协力为福特提供重要的呼吸机部件后,很明显,这是一个关于天赋、克利帕德的工作文化、PMPA成员,在一起更好。
福特下订单
2020年3月,COVID-19威胁严峻,呼吸机需求旺盛。通用电气医疗保健公司与福特公司合作,选择了Airon pNeutron型号的A型呼吸机——Clippard公司自1997年以来一直为Airon提供该设计的零部件。A型车最大的优点是它是全气动的,不需要电力。如果没有电力,就没有需要在海外生产的电子产品,考虑到新冠疫情造成的供应链中断,气动模式是理想的。这使得克利帕德在气动方面的专业知识成为合乎逻辑的选择。
这一切都始于Clipkard副总裁Brady Webb的星期五晚上收到的电子邮件,从福特从3月27日,订购200,000套九套(后来成为50,000套)。在一个小时内,总统贝尔·克拉皮德(Bill Clippard)会见了Brady,Robin和Ernie,讨论了物流和呼叫供应商。根据Rutschilling的说法,“星期六,我们招募了一支大约八九人的团队,以真正思考该项目,并在星期一早上,我们击中了地面跑步。”
人民的力量
克利帕德的人力资源部门成功地在一周内雇佣了51名临时工。
对于一份大的工作,聘请临时工人所需的克利普拉德,并首次需要克利普拉德需要第二班。在一周内,人力资源部部门致力于社区;处理面试,背景检查,方向和调度;并聘请51人为福特项目。那些雇用,48次进入大会。工人来自其他行业,受到Covid-19的影响,如热情好客。大学生和高中的老年人也被聘用了。这些雇用对Clippard的劳动力产生了积极影响。“这对一些人来说,这是一个五个月的面试,我们能够将至少10个作为永久雇用,”谵妄说。“大会帮助立即产生了长期影响,我认为我们已经影响了一些未来的工程技能进入。”
PMPA网络 - 更好地一起
一些Clippard的福特项目的装配工人。
由于需要大量的零件,Clippard需要帮助,所以Rutschilling打电话给Miles Free III, PMPA的工业事务主管,推荐一些PMPA成员。“我们不仅从迈尔斯推荐的成员那里得到了报价,还收到了推荐信和信息,”Rutschilling说,“PMPA的成员不是为自己着想,他们只是想帮助别人。”如果一个PMPA成员知道另一个可以帮助项目的成员,该成员将共享该联系人。
一些真正加强Clippard的PMPA成员美国微型产品公司俄亥俄州巴达维亚;组件栏产品LLC在奥尔弗朗,密苏里州;美国的角在富兰克林,田纳西;Nolte精确制造公司俄亥俄州辛辛那提;精密加在威斯康星州埃尔科恩;和Teale Machine Company Inc.,纽约罗切斯特。有许多其他PMPA成员在德克萨斯州圣安克西奥(包括Cox制造公司)中发出报价或有价值的信息;爪子在密歇根州Clio工作公司;和加利福尼亚州尤卡利亚的Sorenson工程。
PMPA合作包括针阀,对于呼吸机操作至关重要。针阀的原始规格没有正常工作,因此Clippard的工程人员能够与Ford会面,并且在三天内,设计了一个新的。
据厄尼说,针阀有两个关键时刻。首先是认识到他们可以做到这一点,这来自于罗宾与另一位PMPA成员——Precision Plus的迈克·里德(Mike Reader)的关系。精密加机械的原始部分,并可能是一个供应商的Clippard,这给了Clippard信心,以讨论针阀与福特。“Precision Plus不是我们的供应商,但迈克和他的员工非常出色,”卢茨希林说。“在PMPA会议上和他们一起玩很有趣,但当需要帮助时,他们在整个项目中都在那里,并成为我们新的、有价值的供应商。”
第二个关键时刻是福特意识到克利帕德的能力,因为克利帕德的支持在未来将被证明是有益的。福特最初想要重新设计,但由于缺乏时间,易于制造气动通风机和模型的历史证明,福特进行模型a在访问福特,福特工程师是开放的思想,以减少劳动力和增加吞吐量。Rob Clippard, Clippard的首席营销官,与Clippard的工程师一起工作,开发了几个新的设计概念,将优化制造性能。
培训有回报
主管斯科特圣经和机械师粘土奇迹。
Clippard自豪地投入时间、精力和金钱来培训年轻的技术人员。克利帕德让他们参加了一个学徒计划,培养了一批人才。“我看到他们在一个周末做的事情比我想象的要多,”Doering说,“他们从几乎一无所有到看起来像是一条完整的生产线。这真是不可思议。”一些工人,如克莱·沙尔克,工作到深夜,使一台机器和一部分运转起来。其他人则在凌晨4点来完成工作。“没有人要求他们这么做。它显示了我们的工人对他们所做的工作的自豪感。”
卢茨希林赞扬了PMPA鼓励训练,并为克利帕德指明了正确的方向。“如果你想拥有一家高质量的公司,你必须培训自己的员工。能得到学校的帮助是件好事,但业主需要意识到他们也需要自己的培训项目。”
反射
Clipkard的装配室已经放缓了福特项目,并且零件已经交付。随着一会儿来反思整个经验,Clippard意识到公司的性格,勇气对工作说“是”,员工一起工作和与PMPA和其他成员的联系成为可能的福特项目。更好的在一起。
关于作者
Carli Kistler-Miller
Carli Kistler-Miller MBA拥有20多年的通信,活动/会议规划,营销,写作和运营经验。电子邮件cmiller@pmpa.org.在PMPA。
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