蒸气脱脂液满足航空航天应用要求

蒸汽脱脂是一种流行的清洁过程，其具有长而易于储存的过去，作为选择没有污染的部件的清洁过程。在航空航天工业中，蒸气脱脂是一种常用的清洁方法，因为它既简单有效。其他高可靠性行业，如医疗，电子和汽车，也依靠此过程确保关键部件的清洁度。

蒸汽脱脂清洗工艺既有效又方便，可以去除金属加工液、切削油、缓蚀剂和蜡类污垢，这些污垢通常在OEM和MRO(维修和大修)工厂制造后残留。这个过程需要最小的地板空间，因为零件可以在同一个清洁室中清洗和干燥。相反，典型的水浸清洗过程包括一个或多个加热“肥皂”洗涤阶段，然后是多个加热漂洗和干燥阶段，可能需要三倍或更多的地板空间。蒸汽脱脂工艺的另一个优势是相对于水清洗工艺的替代能源成本显著降低。

多年来，蒸汽脱脂的溶剂选择是1,1,1-三氯乙烷(TCA)。在执行《蒙特利尔议定书》时，三氯乙烷作为蒸汽脱脂溶剂的使用受到限制，因为它被认为是臭氧耗损的主要因素，与许多氟氯化碳一样。这些限制严重限制了工艺操作人员可用的可行蒸汽脱脂溶剂的数量。

随后，美国环境保护局（EPA）推出了重要的新替代方案（SNAP）。被批准的溶剂作为CFC的可行替代品的一种溶剂，以在捕获程序下的蒸汽脱脂过程中的是三氯乙烯（TCE）。在TCE批准批准后，许多蒸气脱脂算子将其蒸汽脱脂溶剂转化为TCE。然而，随着时间的推移，与使用TCE相关的疑虑是关于其潜在的致癌性及其作为危险空气污染物（HAP）的分类，因此继续寻求其他替代方案。2007年，在SNAP计划下也批准了一种这样的替代，正丙基溴（NPB）。NPB提供与TCE类似的清洁性能，但它被赋予“非规定”状态，因为它没有被归类为HAP，也没有被认为是潜在的致癌物。

最近，TCE被美国环保署认定为人类致癌物。此外，美国政府工业卫生员会议(ACGIH)也对接触nPB的潜在健康风险提出了关注。TCE分类的变化和ACGIH对nPB的关注，使许多OEM和MRO设备有理由强烈考虑替代TCE和nPB的蒸汽脱脂溶剂。

所有这些问题都导致以下问题：“为什么公司继续使用蒸气脱脂过程？”“为什么他们认为蒸汽脱脂作为优选的清洁过程？”

Patrick Oliver，蒸气脱脂设备制造商Baron Blakeslee的销售经理提出了对此问题的洞察力。“我们的客户使用蒸汽脱脂作为首选的清洁过程，因为它比任何其他清洁方法都好起来，”他说。“我们公司也提供了水性清洁设备，所以我不想诋毁该技术。它确实有它的位置。在我看来，如果水性过程是材料相容性所必需的（尽管存在提供一系列材料相容性的溶剂制剂，则使用水性过程的唯一原因是含水过程的唯一原因是仅溶于水，但是正在进行表面转化过程，例如磷化，蚀刻或氧化。“

客户需求

美国一家主要的商业航空公司在传统的敞开式蒸汽脱脂器中采用蒸汽脱脂工艺，在联邦航空局规定的“D检查”期间清洗每架飞机上的起落架部件。出于对环境和员工接触的考虑，该公司决定替换目前使用的TCE和nPB蒸气脱脂溶剂。对替代溶剂的许多要求被确定:

• 与金属合金具有广泛的相容性
• 不易燃的分类
• 非致癌物
• 不被认为是一个hap
• SNAP批准作为蒸汽脱脂溶剂
• 较高的允许暴露限值(PELs)
• 波音BAC 5408批准
• 等效或增强的土壤去除能力

清洁产品评估

Petroferm是特种清洁剂的供应商，指向顾客升向延期FHD，一种基于氢氟烃的蒸气脱脂溶剂，其设计用于敞开或真空蒸汽脱脂系统。该溶剂可以作为TCE和NPB的替代品，以及HCFC-141B，HCFC-225和全氯乙烯（PERC）。

溶剂留下低表面残留物，可与一系列金属黑色金属和有色合金一起使用，包括铝，铜和铜合金，镁，镍，钢，不锈钢，钛和锌。它还与许多聚合物底物和弹性体相容。虽然该客户特别涉及除油，但溶剂还能够处理粘合剂，抛光化合物，腐蚀抑制化合物，润滑脂，液压流体，金属加工液和其他颗粒等其他土壤。

对该客户特别重要的是，该溶剂符合波音BAC 5408蒸汽脱脂规范，但它也符合波音D6-17487和道格拉斯CSD #1(除了丙烯酸上的应力裂纹)，并已通过劳斯莱斯OMat 1/ 21e蒸汽脱脂，洛克希德马丁EMAP G41.149，和古德里奇电力系统单溶剂蒸汽脱脂NO: 914-014-078至085。

这种快速批准的组分的混合物是非易燃和非致癌性的，并且不被认为是HAP。VOC内容是TCE和NPB的一半，200ppm的推荐暴露限值也比TCE和NPB的曝光率相当高。溶剂也没有臭氧耗尽潜力。

蒸气脱脂溶剂	蒸汽层温度	清洁过程
溴化丙酯	160°F(68°C)	优惠券在蒸汽毯中悬浮5分钟
Lenium FHD.	99°F（37°C）	优惠券在蒸汽毯中悬浮5分钟

测试方案和组件准备

必须处理零件的大尺寸和敏感性质，使它们在筛选测试期间使用不切实际。相反，设计了一种测试方案，其使用1.5英寸直径的2024铝合金试样作为金属基板。为测试方案选择的土壤是许多常用的航空航天油。将每个优惠酮涂有油样，并在室温下允许“空气干燥”，在清洁之前将土壤“硬化”。

清洗试验是在一个开顶蒸汽脱脂器中进行的，使用nPB或Lenium FHD作为溶剂(见表1)。被污染的贴片在溶剂蒸汽毯中悬浮5分钟，然后去除。由于所有选定用于测试的航空航天油都在紫外线下发出荧光，因此有可能在清洗后检测到残留油的痕量。

在测试期间使用九种不同的油，并且在所有情况下，两种溶剂之间的结果是等同的。这些结果使客户有信心在其现有的蒸汽脱脂过程中安装延期FHD，这已经超过了客户期望。该项目被视为完全成功，因为溶剂在满足艰难的清洁规范时提供了低环境影响的更安全的工作环境。

-vantage（原腐败剂）