通用车床提高了转向能力

彼得兄弟会（彼得伯勒，英国），蒸汽轮机制造商，最近在转动一系列发电组件时发现了瓶颈。当公司实施GildeMeister CTX 620 V4线性通用转向磨机中心DMG但是，问题本身就是这样。该机不仅消除了次要操作，因为其重型，y轴转塔交叉进料能力，但也降低了分包费用。

虽然彼得兄弟会已经使用了车削中心来生产陆基涡轮和气体压缩机部件，但键等特征必须加工作为额外的操作。此外，尽管在三个班次连续运行现有机器，但该公司仍然必须将组件外包给分包供应商，以满足客户的需求。目前的车床上有大约11,000个组件程序，这给出了公司转向部分要求的规模。

Dave Head，生产经理说，“我们看了一些CNC车床，我们认为可以解决我们的产能问题，但DMG的车铣中心脱颖而出，因为它的规格，产能和价格。摆幅为800毫米，y轴横向进给为±70毫米，我们可以很容易地看到它适合我们的工作，因此无需进行二次操作。”机器上的驱动工具单元也比公司现有的车床强大3到4倍，所以车铣机器可以很容易地生产出彼得兄弟必须加工的类型。

机器配有2,100毫米的床和扇琥素160i控制。它具有43千瓦直驱轴，扭矩为2,500 rpm和2,200nm。由于线性驱动器的高动态，空转时间减小到最小值，使得能够快速横向速率高达60米/分钟，以便在Z轴上的1.5g的加速度到达。预装精密引导件与直接测量系统相结合，保证了快速金属去除率的高精度。

导通该单元的涡轮机和压缩机部件具有0.025mm的公差要求。大多数部件，包括阀座，齿轮轴和阀座，阀门悬挂在硬钢中，要求车削平台，具有高刚度和显着的功率。

通过从DMG实施这个转向磨机中心，彼得兄弟会通过消除二级操作来节省时间和金钱。该公司现已在购买之前使用的车床生产更多效率的机器。