汽车工业现状与未来:述评

汽车行业背后的具体数据显然喜忧参半:今年迄今的销量数据和油价预测为该行业提供了支撑，而汽车融资和二手车数据则显示出了裂缝。这些都是“较低”的故事，许多分析师都在说，因为预测不会改变的事情是一项更容易的任务。如果你在未来一两年买了一辆车，它的外观、感觉和性能都会和你上一辆车非常相似，你会把它当成上一辆车的更新版本。下一辆车不会改变你花时间的方式，你花时间的地方和你花时间的人。然而，这个行业还有一个“上层”故事，那就是，如果一辆10年(或更短)以后的汽车能够改变你的生活，改变你的生活，改变你的人，改变你的生活，改变你的时间和地点，会发生什么。这是一个关于一个行业将如何彻底改变的故事，因为它提供的产品和服务将彻底改变人们的生活。

下面的故事:此时此地
今年第一季度的汽车销售数据显示，今年将是又一个强劲的年份，汽车销量将超过1,700万辆。然而，随着汽车销售放缓和轻型卡车销售回升，这些总数字的构成正在发生变化。然而，鉴于卡车行业的利润率较高，这种模式应该会使该行业受益。当我们展望2017年剩余时间可能发生的情况时，有几个长期的经济趋势可能表明，该行业将继续保持强劲势头。(见下表)。

消费者信心与失业
长期以来，消费者信心和汽车销售(尤其是轻型卡车销售)一直是同步的，因为消费者信心指数本质上衡量的是购买轻型卡车的欲望。此外，对汽车销售至关重要的两个因素——工资和就业——在过去几年中一直在增长，并继续呈现出改善。鉴于目前的失业率为4.5%，企业报告说，越来越难找到工人，我们可以预期，会有更多潜在工人重返就业市场，工资也会上涨。这些因素应该会支持今年汽车销售的健康。

石油价格
当谈到汽车和卡车市场的实力时，燃料的成本是不能被低估的。美国的石油市场已经大大改变了石油勘探和生产的重大投资在美国的七个最多产地区生产的石油和天然气生产在美国大陆每天480万桶的石油在2017年的第一季度末,或者四分之一的美国石油消费。从2010年3月到2017年，这七个地区的总产量增加了3290%，复合产量增长率每年接近19%。

在过去的十年里，开采这种石油的成本显著下降。根据达拉斯联邦能源调查，新井可以盈利，现有井可以在油价分别为45美元和24美元的情况下生产。在可预见的未来，美国油价的“软上限”应该会刺激轻型卡车的销售。2016年，欧佩克提供了美国40%的石油进口。根据美国能源情报署(EIA)的报告，2016年的这一份额“低于1973年至2014年的任何一年”。

上层故事:不断演变的消费者偏好
自动驾驶汽车的迅猛发展将极大地改变消费者的偏好和期望，因此有必要彻底反思汽车定价。自动驾驶汽车能够解放消费者“什么时候、在哪里”的生活，这将从根本上改变我们生活的“方式”。这种自由对那些身体有缺陷的人有多大价值，疲惫的父母和其他人应该给出它的价值的线索。将自动驾驶视为一项价值4万美元的选择似乎有些过分，但请考虑以下情况。数据显示，美国人平均每年开车293小时(相当于两个月的8小时工作日)，平均每月为汽车保险支付125美元。

在一辆自动驾驶汽车只能使用11年(目前汽车的平均寿命)的限制性假设下，它将节省超过3200小时的驾驶时间，换算成每小时12美元的成本，约为美国时薪中值的一半。由于自动驾驶汽车的事故率很低，所以有可能通过延长10年的贷款为这一选择融资，利息为7%，每月大约需要460美元。此外，通过节省保费来降低融资成本，每小时自动驾驶成本将降低至14美元至19美元。

我们预计今年的销售额将继续保持在近年来的高增长水平。一年1700万辆的目标只会引发“明年还能做到吗?”的问题。真正需要回答的问题首先是，行业必须如何教育或再教育买家，并影响他们为自主能力付费的意愿?我们必须做些什么才能说服消费者花双倍的钱来购买一款革命性的新车呢?不幸的是，这款车可能和上一款车看起来很相似。此外，汽车行业将如何重塑金融和保险行业的思维，使自动驾驶汽车融资具有吸引力?能够回答这些问题的行业领袖将是塑造一个日益有利可图的行业的关键参与者。