用于转向效率的组织

当辉门公司的工作量增加了5年前，福特汽车公司生产的聚四氟乙烯（特富龙）PTFE活塞环，辉门的密歇根州的工厂转向EMCO麦尔公司为自动化的数控车削中心转出每年数百万环。

辉门公司，总部设在密歇根州南菲尔德市，制造了一系列非任意部分，主要用于汽车，轻型和重型卡车和农用及工程车辆。它的售价零部件售后市场和原始设备制造商，业务遍布全球超过80个配送中心，131个国际配件店，25家工厂和四大研发中心。

它的米兰，密歇根州，位于安娜堡以南20英里，为汽车和重型卡车市场的PTFE密封件以及用于福特汽车公司空调系统的活塞环。215名员工工作三个班次，以生产从树脂到最终组装的零件。

PTFE密封件的生产包括从压缩压力机中树脂的成型开始的几个步骤。烧结后，将树脂与各种填料转化为PTFE坯料。坯料转发给转向部门，他们被切成晶圆。一旦切割，将晶片组装成各种密封件并封装以供销售和分配。活塞环的生产也从树脂的成型到钢坯开始。坯料加工成环，并送到福特汽车公司，用于福特车辆空调压缩机。

制造活塞环和PTFE密封的整个过程取决于各部门的同步操作，说欧阳克劳斯，制造工厂的转折部工程师。当Federal-Mogul公司从福特汽车公司收到的体积增大，转向系被控选择是保证其部门的继续生产力的具体自动化设备。此外，制造商想这是很容易适合其生产需求的“交钥匙”系统。

Federal-Mogul公司发现它的答案，提高生产力和效率EMCO麦尔公司Federal-Mogul公司跑在它的工厂和EMCO迈尔的工厂在俄亥俄州哥伦布市的测试，以确定哪台机器满足其设备功能验收的过程，它的速度轮廓严格的规定，效率和准确性。

EMCO MAIER全自动EMCO转动342 CNC车削机，在运行期间连续运行6,000 rpm。被视为成为提高生产力的最佳机器，并符合所有联邦 - 莫尔的标准。Federal-Mogul的转向部门现在使用EMCO Turn 342 CNC车削机器与EMCO的标准自动化系统之一 - EMCO前装载机 - 将零件通往客户即时，具有优异的精度。

机器操作员与机器有很少的手动接触;克雷先生说，自动化提供无需操作员干预的连续加工。一旦操作员在装载杂志中加载原始坯料，EMCO的前装载机就会使用旋转夹具将坯料装入EMCO匝数342。当加工循环完成时，前装载机卸载该部件。这些部件在零件捕集器中自动排出，并立即放入盒子以供福特装运。

EMCO 342进一步，还会自动为一部分，而另一部分正在加工，进一步增加了联邦 - 大型生产力。

据说，EMCO打开342S可以很容易地针对Federal-Mogul公司的需求。以最小的修改 - 包括自动旋转头的一个简单的调整大小和装载的大小调整magazinethe机器能够转动不同尺寸的部件。

不久后Federal-Mogul公司购买的自动EMCO打开342S，该公司购买了额外的EMCO打开342S。这些机器是用于柔性加工，不完全自动化，并且是专门用于加工PTFE密封元件一起使用。

由于组装到密封件的PTFE元素，尺寸和风格变化，因此运营商需要频繁地和手动加载和卸载特定程序的程序来更改节目。从EMCO匝数342S上的PTFE坯料加工的元件据说，使用罐装周期可以轻松编程。可以重复一个程序，可以重复99次以加工每个设置的最大部件数。

虽然EMCO打开342S不会自动的，克劳斯先生说，他们不是在他的店里其他车床跑得快一点。元件的整体产量的约80％是在342S运行。彩信