针对五轴加工

卫生间 - 支持飞机翅膀的长机加工零件 - 是在模块中解释为什么飞机行业商店的五轴机床通常具有长途旅行的组件类型。在长行程五轴机器上，具有旋转轴的主轴头提供角度运动，枢转和通过这些轴旋转，因为它在零件的长度上移动时。各种类型的飞机结构部件要求这种五轴机床。

不过，帕吉特说，当帕吉特机械公司转向五轴加工时，他们经过深思熟虑，决定只专注于30英寸或更小的五轴工作部件。在坚持这种较小的工作，车间能够选择一个五轴加工中心倾斜和旋转的工件，而不是主轴。商店买了一个哈斯自动化VF-6 / 40TR加工中心，它使用耳轴和转台作角运动。这种五轴设计的机器一般比倾斜主轴的机器便宜。此外，Haas机器有±120度的旋转行程在A和360度在b，这是一个更大的运动范围比许多倾斜主轴机器允许。如今，帕吉特拥有两台这样的机器，使这家店的数控机床总数达到10台。这两台机器现在很忙，它们占了商店收入的40%。这种需求的部分原因是，该公司发现，过去在三轴机器上完成的大部分工作实际上应该一直在五轴机器上完成。

战斗机组件

帕吉特机械公司的专长是国防飞机部件，特别是已经服役多年的国防飞机部件。这家店经常为老旧的、缺乏现代CAD数据的飞机制造替换零件。从草图中创建数字模型是这家公司工程工作中熟悉的一部分，该公司使用Delcam FeatureCAM创建这些数字模型，并为商店的cnc编程。

说明商店专业知识的一个特定部分是F-16战斗机的机翼支持。每个翼包括这些部件中的八个，并且材料和几何形状都使它们成为机器的挑战。该材料是抗断裂合金，而几何形状包括轮廓表面，其必须精确地匹配机翼的曲线。为了使合格成为这一部分，Padgett先生表示，该商店必须以自己的费用为试用版，并支付军方检查它。他认为他的商店是世界上只有八个取得了这一资格的店铺之一。

为商店提供更典型的部分，用于MD-11飞机的机翼肋，表明为什么耳芯式五轴加工如此有价值。该部分需要五轴铣削周边，以及在同一表面周围的各个角度的孔中加入到周边。这两个操作涉及相距90度的加工角。由于机器在角轴中的有限运动范围内，许多倾斜主轴机需要多个设置。然而，Padgett的五轴机器在单个设置中完成了几乎所有这部分的加工，只留下了在该夹紧期间零件下面的表面上的表面。

学习曲线

Padgett先生说，夹紧是商店应该期望在五轴加工中面对学习曲线的领域之一。通过经验，Padgett机器在保持最大加工通道的同时刚刚地抓住复杂部件更有效。一个有用的设备是Schenke钳位系统库尔特制造。该虎钳系统设计用于五轴加工，以确保工件侧面的最小阻塞的方式提供高夹紧力。

相比之下，五轴编程很简单，他说。FeatureCAM中基于特性的编程使得工具路径的创建比他预期的更加直观。就像在三轴加工中，他选择一个特征，软件通常会立即提供他想要的刀具选择和刀具路径。在五轴编程中，帕吉特先生模拟了工件夹具的几何形状。有软件保护与工作夹具相关的某些平面，结果在一个程序中，可靠地避免与夹紧的任何碰撞。

Padgett先生说，该商店的下一个主要购买几乎肯定是另一种五轴机器。也许商店五轴学习曲线中最大的惊喜是机器的高利用。他说，大部分要求涉及甚至不涉及真正的五轴铣削的部件。相反，只有机会改变剪切以外的方向是显着的。该定位的五轴加工可能会减少三轴机器上的七个设置的给定部分的设置数量，以在五轴机器上的两个设置。如果是这种情况，即使零件没有轮廓，五轴机器也更有意义。

事实上，即使两个机器都在三轴机器打开和等待时预订了一部分，其中五轴机器中的一个可能是有意义的。在Ladgett机器的许多工作的情况下，最有利和成本效益的选择只是为了让这部分等待，直到五轴机床之一是免费的。

了解Autodesk，Inc。