可转位涂层硬质合金刀片改善车削

胶石金属的沉重转弯通常迫使操作员进入“分类困境”;他们必须在良好的循环时间内选择，改善芯片控制或长刀具寿命，但是一旦实现所有三个，甚至三个都是不可能的。切割更深器改善了芯片控制并加快操作，但它会在任何时刻引发破坏工具的风险。切割较浅可能会防止工具破裂，但它减慢了操作，需要更多的通行证，可以创造长，串的芯片（与所有相关行李有所有相关行李）。

然而，在德克萨斯州Conroe的AWC Frac Valve公司，并不存在分流难题，该公司为石油和天然气行业生产非常大的阀门，并在过程中产生玉米片大小的芯片。这家公司是Archer Well的一个分支，拥有35名员工，每天24小时营业。

AWC通过重新处理重型OD转动和面向Gummy 4130钢的工作来避免困境。该公司在进行这种变化后，公司将重新提高材料去除率和刀具寿命多倍。此外，它完全消除了突然的边缘故障，以前被中断并强迫大量重新工作。

“以前，我们必须在炮塔中保留两个备用工具，以便在其中一个工具弹出时保持工作，”助理生产经理吉姆·比弗说。“通常情况下，工具会在第一个部件中间断裂。”

AWC实现的新工具是ingersoll.CNMX金可染色涂层碳化物插入物。据Ed Woksa，Ingersoll国家转型产品经理Id Woksa的说法，在高级座椅口袋方案中具有侵略性的顶面几何形状，是大型车削领域的一代。他补充说，AWS是新插图的第一个用户之一。

现在，大芯片剥离易于控制的“六个和九”，将480磅的钢坯减少到250英镑的阀门帽，在斗山400lm车削中心约45分钟。使用大约需要2个小时的作业，通常每部分打碎一个工具。

长刀具寿命要求
当Jim Beaver为操作设定新的工具寿命要求时，重新启动了他们的标准插入时，较旧的传统CNMG负耙工具，很少持续一部分。新要求是省级的“持续改进”倡议的一部分，即海狸议员被收取实施。

比弗先生在英格索罗的迈克·塞勒斯基每周例行的工厂视察中指出了这一挑战。由于业务的规模和涉及的切割力量，Salewsky先生请来了英格索兰的现场车削产品经理Eric Strieby。他推荐的新型CNMX工具当时正在投入生产，所以Streiby先生提供了一个免费的、无风险的现场测试。

产品经理Kirk Cudd说:“这就像一个公测，只不过是一个商业化的工具。”“如果在测试期间工具坏了，我们就不用承担费用了。”相比之下，许多工具供应商提供现场测试和降低价格，以试用工具，但只有在客户购买工具并支付任何更换费用之后。

CNC负责人Ben Molinar在英格索兰的指导下，在现场对带电部件进行了测试。他在4130上进行了重OD粗加工，OD精加工和面加工。Beaver先生还测试了其他两家供应商的最新CNMG插入件，但均未达到工具寿命要求。

微调效果显著
一旦通过测试中建立的参数在操作上进行了操作，Beaver先生就会做一些微调。他从炮塔中消灭了两个备用工具，并将切割深度升至0.325英寸，用于朝向0.225英寸。但是，插入件持续至少两个部分，没有破裂。

“现在的失效机制是逐渐磨损，而不是断裂，而边缘变化的指标只是光洁度的损失，”Beaver先生说。

毫不奇怪，工具相关的生产停止完全消失，AWC的工具服务劳动力成本显着下降。海狸先生将年度全部储蓄储蓄与单独的重新安排为75,000美元。

改进的插入几何
通过将改进的顶面几何形状与传统的CNMMS和CNMG与具有先进的座位系统相结合的高级座位和CNMG，成功地成功地成功了。

比弗先生说:“你可以看到宽阔的前端边缘，这真的打破了橡皮泥金属上的碎片。”

cnmm是中性耙子，在切削刃有负的土地，以增加强度，更好的切屑断裂和改善切屑流。这允许应用更高的进料速率。但它们必须是单面的，因为正耙工具不能翻转而不破坏切削刃与夹紧力。相比之下，用于较重切割的cnmg是双面的，但通常有中性或略正的耙子(0到6度)，这增加了切割力。

“CMMX中的新座位布置使得可以在同一插入中获得两侧加积极的正几何 - 以前从未有的东西，”Ingersoll的Ed Woksa说。“因此，您可以在不重载插入并仍然得到第二方的情况下更深。”

与用常规刀架的平板插入座椅不同，英格索尔CNMX座椅方案基于四个“休息垫”，该插入件与座椅中的凹坑配合。因此，它是其余垫，而不是切割边缘，其承受夹紧力。结果，切削刃可以是5度正，用于更换切割，没有夹紧损坏的风险。

“撇开工装性能不谈，英格索罗在高风险操作中很容易合作，”Beaver先生说。此外，我们希望能够提高工具的使用寿命，并节约使用周期。”

展望未来，他认为至少有10个其他重大的转向工作，新的英格索兰CNMX可能带来同样的改进。

有关AWC Frac阀门的更多信息，请致电(936)760-3431。