Shop应用App更快采用CNC技术

莫泽工程在汽车赛车界享有盛誉。该公司由已故的格雷格·莫泽(Greg Moser)于1982年创立，位于印第安纳州的波特兰，生产短程赛车和环道赛车用的车轴和追尾部件，以及高性能的街车。

莫泽作出了名号，其定制加工车轴的为期两天的周转。该公司将继续机器和花键切它使锻造的车轴核心股票（已经被打开，热处理通过姊妹公司性能工具）。它主要是使用自定义，手动设备莫泽先生开发年前，但事情已经开始改变其车间。

公司的产品线在过去的几年里已经扩大了很多，但它仍然保证定制车轴两天的周转。这些因素导致越来越多的员工加班，以满足这种紧凑的时间表，并继续维护和维修其专用加工设备。这就是为什么去年Jeff Geesaman被任命为公司生产经理的几个原因。吉萨曼曾在莫泽公司做过五年的销售技术员，但15年前离开了这家公司，去另一家制造企业申请机械工程学位。当他回到公司时，Greg和公司联合创始人Marianne的儿子Rob Moser请他评估公司现有的制造流程，以确定潜在的改进领域。Geesaman先生意识到CNC技术可能会提高钻轴螺栓孔和铣削公司标志性星形轴法兰的效率。然而，在那里，包括他自己在内，没有人有操作数控机床的经验，更不用说编程了。

尽管如此，该公司通过购买转动中心来执行那些法兰加工操作的车辆去年将进入CNC技术。在技​​术上升温的关键，以及它购买的机器上最终出售Moser，是由Aaron King，Machine Tool Distributor Gosire Inc.的应用工程师创建的自定义编程和操作应用程序。该应用程序使没有CNC的人experience to input a handful of specifications for a given axle order via the machine’s touchscreen control and then hit a button to automatically generate the machining code for that job. After that, it’s just a matter of fixturing an axle core in the machine and hitting cycle start.

对于莫泽来说，定制应用程序是必不可少的，它使其能够更快地从数控技术中获益。对金先生来说，这个应用开发“实验”将他带入了未知的领域，因为他以前从未创造过如此全面的应用。尽管如此，结果对双方都很有意义，莫泽有勇气一头扎进CNC技术，而金先生有雄心开发一个直观而强大的应用程序，这可能是同类应用中的第一个。

解决在加工平台

莫泽工程格雷格莫泽的车库里开始了他第一次缩短，再花键一对车轴和变窄的尾部住房，以适应更宽的轮胎为自己飙车的车。他很快发现，其他车手都需要这项服务，于是就开始宣传这种能力和完善的花键加工过程中，该公司今天仍然使用。事实上，莫泽在短短的过去五年中售出超过25万个定制轴，它给你的需求如何继续为这些重要的传动系统组件感。

Geesaman解释说，花键切割比花键滚动更有优势。滚压操作的压力往往会把材料推出去，导致花键的外径比轴的外径大。与切割，轴和花键的od是相同的，确保完整的轴花键与配套的后端中心部分，同时使轴安装更容易。

尽管Moser现有的花键加工工艺仍然有效，使用三台带有旋转分度仪的定制机器，Geesaman先生认为数控机床将使公司能够比现有的手动设备更有效地加工轴法兰。一旦获得所有权许可，他和他的团队考虑了几个选择。一种被证明是不可行的，那就是使用VMC。这就需要在铣床的工作台钻一个孔，以适应轴轴，并使法兰定位几英寸以上的桌子。另一个选择,更有意义使用车削中心(即使它不会执行将工作)和插入轴通过查克和内部机器的吸引管,夹紧它有差距的查克和法兰。

虽然这一战略更有效，特别是从工作角度来看，仍然存在编程问题。Dave Werblo，Gosiger销售工程师在这个项目上与Moser一起使用，他说，最终将公司在Okuma Genos L300E-M转动中心上销售，在其12个炮塔站的每个炮塔站都是王先生的愿意开发定制编程应用程序使Moser的任何人能够通过任何可能的可用功能组合有效地机械轴法兰，即使一个人没有CNC加工体验也是如此。

APP的解剖学

在车削中心大隈THINC-OSP控制的开放式架构，能够轻松下载应用程序到CNC。（事实上​​，一些大隈的工程技术人员创造了更普遍的应用，它的经销商的工程师和客户可在其新的应用程序商店在myokuma.com.。）在开发莫泽的自定义应用程序，金先生密切与该公司合作，因此该应用可以自动对任何这是可能的大约40,000车轴特征组合的创建零件程序。他说，即使是功能最困难的组合仍只需要17和按钮，润色，开发完整的零件程序。

应用程序的图形用户界面(GUI)的例子显示在第92页。金先生说，他开发这款应用的外观和功能与任何基本的智能手机应用一样，使用了大按键和大触屏区域，以最大限度地减少“胖手指”的错误。一旦完成,Geesaman先生知道应用程序将是一个可行的机器操作解决方案后,他递给一个轴订单他15岁的儿子,没有加工经验,然后他将所有必要的作业信息输入数控程序,固定轴芯,然后达到一个周期开始成功的机器。

该应用程序可以从CNC的主屏幕上访问。其直观的GUI引导操作人员通过选择任何给定的工作的所有轴特征，信息包括在每对轴的轴订单表。例如，在选择螺栓孔的数量(从4个到8个)后，一个新的窗口被突出显示，要求操作人员选择螺栓圆直径，孔是光滑的(对于压入式螺柱)还是螺纹的(对于螺柱)，以及孔直径。操作人员还可以选择双孔模式、星形法兰、照明孔(五个1.25英寸孔)和出入孔(常见的街道车轴上，以便接触轴承座固定螺母)。

应用程序的一个重要功能是自动禁用某些选项，而这些选项一旦被选择，就不可能被禁用。例如，由于星形法兰图案必须有五个螺栓孔，当选择星形图案时，所有其他孔号选项都将被禁用，其他功能也不再可能，如接入孔、照明孔和双孔图案。此外，只有当前安装在机器炮塔上的工具显示为绿色，可以选择(例如，普通钻头直径)。一旦输入了新车轴的所有信息，操作员就会按下一个按钮，自动生成加工代码，并覆盖为前一个工作创建的程序。

车削中心具有浅变化夹头卡盘。这使得夹头可以轻松刷出，以适应任何公司的四个主要轴轴直径，无需改变法兰面的零位置。在轴安装期间，操作员在凸缘的夹头和背面之间安装间隔块，使得凸缘在每次基本上相同的距离处延伸出轴面。这种差距的精度并非所有的关键都是如此，因为每个程序都已设置，以便工具开始钻探和加工操作0.1英寸远离预期的法兰面位置，以考虑任何固定差异。Moser可以与一点空气切割开头的操作一起生活，以防止可能的崩溃。

一旦工作运行，运营商可以调用负载监控屏幕，以在工具切割时留意主轴负载。如果主轴负载超过预限制（显示为黄线），则将触发其黄色的Andon光，但继续操作。如果负载超过红色上绝对限制，则机器将自动关闭。运营商也可以调用模拟屏幕，以图形方式显示在各种操作以及多少时间留到完成，让他们知道，如果有时间离开机器执行一些其他任务。

轴的生产

莫泽每天为大型汽车售后市场零售商加工100至150对定制车轴。从上午11点到晚上7点，由轮班的员工为当天收到的车轴订单提取芯，标记并切割长度，进行中心钻孔和法兰端面，然后将它们放在工作推车上，在车削中心进行进一步的法兰加工。法兰加工操作，包括螺栓孔钻孔，也在这个换挡期间进行，这是必要的，因为花键切削机上的分度器插入一个销钉到这些孔中的一个，以使花键在轴周围的正确位置。第二天早上6点到的早班通过花键加工和其他必要的操作完成轴。这就是Moser如何在下单后的第二天下午早些时候加工、包装和交付一对轴给客户的方法。

工具升级

虽然程序现在被锁定，莫泽仍然考虑改善其轴法兰加工工艺的方法。例如，Geesaman说，使用Allied Machine公司生产的具有AM200涂层的可转位嵌入超级钴钻头，螺栓孔钻孔作业得到了改进。一个常用的0.453英寸钻头可以在30秒内钻出5个孔，而且持续时间是Moser之前使用的硬质合金钻头的两倍。

该公司已利用从富勒顿五刃立铣刀在演唱会与DP技术的高进的Esprit Profitmilling刀具路径的方法还提高了它的星型加工操作。这需要一个轴变换来改变X-Y内插一个VMC会使用X-C的内插为，在250 IPM进行的车削中心。其结果，周期时间用于钻出螺栓孔和星形凸缘是7分钟，用与前一手动过程30分钟比较。该过程所需要钻出手动机器上的每个星形臂之间的五个导孔，然后用V形切割下来每个星形臂的任一侧上以除去剩余的材料。高进料端铣操作也更好的法兰表面光洁度背后叶，导致产品看起来更加吸引客户。

Geesaman先生寻求进一步改进需要机检修孔的周期时间，太。当来自J＆B，附近的切削工具分配器，斯科特Shomo看到该应用程序，他建议消除了初始0.671英寸钻井操作（这是使用立铣刀，接着圆弧插补），并代替使用泰珂洛Duofeed mini和一个螺旋插补工具路径来创建孔。这种方法使一个单一的工具在15秒内创建一个检修孔。

当然，新工具需要对应用程序进行速度和馈送更改。为此，用户只需单击主应用程序页面上的MOSER徽标即可将窗口显示为输入并保存这些更改。

额外的应用机会?

这种类型的操作和自动化程序生成解决方案不适合所有机器商店场景。例如，对于它运行的每个小批处理作业创建应用程序可能会没有意义。However, it might be an option for manufacturers such as Moser that have standard product lines and run high volumes of the same parts, or perhaps a manufacturer that has parts that share a common geometry but are available in a number of variations (like Moser’s axles). It might also be suitable for a contract shop that sees a lot of repeat work. An operating option using an app could enable any of those manufacturers to have less experienced machine operators tend to those jobs while more experienced personnel can be deployed to handle more complex work.

至于莫泽，它与数控技术越来越多的经验有它寻求其他方面，它有可能会利用这一技术。教学Geesaman先生和其他员工莫泽如何使用应用程序之前，金先生第一次显示了他们传统的G代码编程和数控基础知识的基础知识。莫泽现建在知识和最近购买了哈斯TL-1工具车床到可能进行选择操作，比如打开流行的C型夹车轴的结束“按钮”的特点。这也有可能是提高数控技术及其功能的认识可能会导致它使用了额外的工作其现有CNC能力，以取代手工操作或在某一时刻的道路是一样的道理添加更多的数控设备。