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供应链运输

在短时间内,供应链曾是美国制造商的风向标,但如今,它正成为拖累美国制造业的一个锚点。

随着2020年4月经济被封锁,服务经济逐渐停止。制造业受到封锁的短暂影响,但几个月后,制造业就算不是唯一的亮点,也是经济的亮点之一。的加德纳商业指数(GBI)到2020年夏天,许多制造业再次增长。到了秋天,大部分制造业都恢复了生机。而且,到2021年春天,GBI追踪的每一个制造业市场都在以显著的速度增长。

美国制造业飙升的主要原因是扰乱了国际供应链,导致美国OEM重新定向其供应链以更具家庭制造业。然而,这些中断的供应链,在美国制造商帆中的风中,这是一段短暂的,现在正在成为美国制造业的锚点。自2021年夏末以来,几乎所有由GBI追踪的制造业都显示出增长放缓。

而且,由于GBI计算的性质,增长只有强硬,因为供应链仍然延长。GBI:精密加工提供了发生的事情的一个很好的例子。当制造业日益增长时,预计供应链将延长,因为所有制造商都需要赶上令人震惊的顺序。通常,供应商交付指数将在类似水平上达到峰值,但仅在GBI峰的其他组件之后。这正是2017年和2018年扩展中发生的事情。

在目前的扩张中,供应商交付时间的延长超过了制造业所见过的任何时期。供应商交货量如下图三中的橙色线所示(供应商交货时间以有史以来最快的速度延长).值得注意的是,在2020年,供应商交付指数没有与其他所有分项指数签约,而是上升了,这表明尽管整体精密加工活动下降,供应链却在延长。这是一个问题,但由于封锁,这是可以理解的。

每个方格都代表一个月。蓝色方块是增长的。橙色方块是收缩。较暗的颜色,生长或收缩越快。3月和4月2021年4月,GBI追踪的每个行业都增长更快(蓝色方块变暗)。对于几乎每个行业,加速增长持续到2021年6月至6月。从那时起,几乎每个行业都在越来越慢(蓝色方块变得更轻)。

随着精密加工行业的复苏,供应链再也没有机会抓住机会。因此,供应商交货指数上升得更高,表明供应链变得越来越紧张。到2021年6月,供应商交货指数达到了83.8的历史高点,并一直保持在这一水平附近。与此同时,GBI的其他所有组成部分都大幅下降。

因此,曾经帮助制造的供应链中断不伤害制造。制造商,包括精密机器店,努力获取材料,组件和用品,他们需要制作其产品。当可以采购这些组件时,它们的成本明显更多。虽然通货膨胀往往被称为始终是货币问题,但目前供应链中断全球经济的干扰导致众多商品价格迅速上升。

DataTrek Research的Nick Colas的一个有趣的作品显示了“供应链中断”短语如何成为一种简写,以便将产品短缺和通货膨胀联系起来。但是,他最有趣的观点是,目前的供应链中断提醒他

9月,GBI:精密加工为56.3。虽然增长率在历史上强劲,但自2021年4月的峰值以来,它显着放缓。此外,随着指数的组成部分与彼此的组成部分移动,目前的增长水平有些误导。

1973年石油危机。他说,石油禁运导致美国通胀上升如此之快,是因为美国经济在结构上是为低能源价格建立的。我们现在也有类似的问题,因为从结构上讲,经济是建立在全球分布的供应链上的,精益生产使准时交货成为可能。而且,现在这种结构已经被打乱,价格正在迅速上涨。最终,可能需要利率大幅上升和另一次衰退,才能像上世纪70年代末和80年代初那样结束当前的通胀和供应链中断。

没有哪个行业不受供应链中断和通胀这两个双重因素的影响。但是,还有一个因素可能会影响到2022年的制造业,那就是劳动力短缺。制造业已经解决了至少10年(如果不是更久的话)技术工人短缺的问题。虽然这并不理想,但制造商已经能够通过提高自动化来解决劳动力短缺的问题,并且很可能会以同样的方式继续劳动力短缺。

但是,当终端市场对许多精密机器商店都很重要时,会发生什么?他们仍然需要从精密机器商店的相同数量的零件吗?

橙色线代表供应商交付,而灰色线是GBI的其他组件:PM。供应链中断继续造成精密加工行业的主要问题,因为供应商交付(9月82.0)在GBI历史上的几乎最快的速度延长:精密加工。极端供应链中断是人为地膨胀行业的增长,因为除了2021年的春天以来,每个其他次次的子地区都会显着较慢或收缩。

例如,医疗保健行业已经在努力挣扎着缺乏护士。现在,由于疫苗任务,看似小但大量的护士(和其他医疗保健提供者)可能会失去工作。较少的医疗保健提供者可能会阻碍医疗保健的“生产”。医疗保健提供者不容易用自动化取代。因此,这可能导致对医疗行业的零件精密机器商店生产类型的需求下降。

或者,想想航空旅行和航空航天行业。10月,西南航空公司被迫取消了数千次航班。起初,该公司声称取消航班是由于天气原因。其他人猜测,飞行员和其他机组人员没有参加工作是“请病假”的一部分,因为他们在因拒绝接种COVID-19疫苗而被解雇之前,已经耗尽了休假时间。飞行员不容易更换,也不能自动化。在航空工业需要的飞机和零部件数量大幅减少之前,不会有很多飞行员因病缺勤或被解雇。

制造商天生足智多谋,有能力解决许多问题。然而,制造商目前面临的许多问题似乎都是他们自己造成的。如果供应链中断(经济封锁)、通胀上升(因封锁而产生的大量新货币)和劳动力短缺(可能因疫苗授权而加剧)等自身造成的问题得到解决,制造业可能会繁荣起来,以恢复耗尽的库存。然而,如果任由这些自身造成的问题继续恶化,那么制造业可能面临严重衰退。

关于作者

史蒂夫·克莱恩,Jr。

史蒂夫•克莱恩(Steve Kline)是加德纳商业媒体公司(Gardner Business Media Inc.)的前首席数据长,曾对其家族企业、金属加工和塑料行业进行预测。从2008年到2021年,他一直从事Gardner 's资本支出调查、Gardner Business Index和Top Shops基准调查。他毕业于范德比尔特大学(Vanderbilt University),获得土木工程学位,并拥有辛辛那提大学(University of Cincinnati)金融专业MBA学位。

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