克服赛车数控机床车间的挑战

我今年在国际制造技术展览会(IMTS)的经历比以往更多，其中很大一部分涉及视频采访和会议陈述。我们公司的其他编辑也是如此。以我为例，我接受了IMTS电视台的面试，我主持了我们Top Shops工作室的劳动力发展小组，我主持了埃克森美孚公司的一个会议斯图尔特 - 哈斯赛车超过7000名在线观众观看了这场直播。

那里活着的小组由Tony Stewart，三次NASCAR杯冠军司机和SHR共同主人组成;布拉德哈里斯，数控业务的Shr主任;和Ray Salazar，埃克森美孚设备建造工程师。我们谈到了各种主题，但事件在很大程度上描述了ShR的内部机器店，如其他商店，如其他服务于汽车竞赛团队，非常类似于一家工作店。两者都处理高混合/低批量工作，寻找速度设置的方法，保持灵活，因为它们可能不知道在任何一天都会通过门口。

在SHR的车间，团队工程师不断开发新的赛车部件，或调整现有的设计，以最大限度地减少部件重量，最大限度地提高强度。(赛车有最低重量要求，但减轻某些部件的重量可以让车队在目标区域增加重量，以提高性能。)像许多工作场所一样，他们也在不断寻找利用新技术的方法，应用新的车间实践，并提供一个环境，让所有员工都得到充分的培训，不仅能有效地处理他们当前的职责，还能学习新技能，在公司内部成长。以下是我从45分钟的讨论中得出的一些与这些观点相关的结论:

•五轴加工。SHR的SHOP拥有21台HAAS自动化CNC机器：七台车站和14台铣床。铣床中的十只有五轴能力，布拉德说该商店越来越多地使用。所执行的绝大多数五轴操作是3 + 2定位工作，尽管对复杂部件执行了一些完全轮廓。特别是，后者使团队的工程师提供额外的自由来设计具有复杂几何形状的零件，导致更强大和更轻的零件。良好的例子是团队的前锭子，每个钢块起始，每个钢块都需要向上循环时间为20小时。

也就是说，3+2定位可以减少安装，同时保持功能对功能的准确性，因为工具可以在一个夹具中访问零件的五个侧面。由于部件旋转提供了更顺畅的工具访问部件，因此可以使用更短、更坚硬、可以进行更剧烈切割的工具来最小化周期时间。这有助于在团队“昨天就需要”的生产环境中加快零件交付时间。Brad表示，该团队不仅得到了哈斯自动化(Haas Automation)和埃克森美孚(ExxonMobil)等合作伙伴的帮助，还得到了Mastercam、Camplete和Kennametal的帮助，因为该团队一直在努力建立其有效的五轴流程。

这里的教训是不要回避新的、先进的技术，如五轴加工，因为有各种资源来帮助您学习曲线。

•无人值守的加工。两轮Shr Shop的工程可以在这些天中尽可能多地实现无人看管的加工，包括灯光加工在有意义时。在白天在一天中无人看管的运营商允许其他机器或执行其他值添加任务。具有非常长的循环时间（例如前纺锤）的零件通常是在一夜之间加工的。布拉德说，建立可靠，可预测的灯光进程的关键以有效的CAM编程以及刀具路径模拟，以验证不会有“夜间的颠簸”。其他过程元素包括过程中的工具 - 破坏检测例程，适当的芯片管理和维持适当的冷却剂水平的能力。有效的机床部件润滑也很重要，尤其是当您认为机器主轴将在很长一段时间内以高速运行时。

这里的课程是考虑更多地获得更长的无人值守加工的方法，不一定熄灯，最大限度地提高车间员工可用时间的价值。

• 知识共享。托尼说，团队合作在他的比赛成功中发挥了重要作用，他指出，与才华横溢的人在一起很有价值。类似地，Brad指出了机械车间持续的培训工作的价值，特别是鼓励团队环境和建立一种知识在每个人之间自由共享的文化。这对于帮助新员工成长他们的车间才能和成为更有价值的团队成员尤为重要。

可制造性设计(DFM)也是其中的一部分。Brad说，工厂努力精确地制造工程师设计的产品，但这些工程师也愿意听取工厂提出的提高加工速度和简化加工的建议。这可以减少生产时间和成本。出于类似的原因，如今越来越多的就业商店向他们的客户提供DFM建议。

这里的课程是为员工提供建立他们的技能集的手段，这向您的商店提供了成功的制造业的道路。