新的危险废物法

问题:

我的危险废物搬运工最近告诉我，美国交通部需要某种安全计划和培训，以应对2001年9月11日的恐怖袭击。这是我第一次听说这件事。我们是一家金属加工工厂，我们运输的唯一有害物质是我们的废水处理污泥。我们从供应商那里接收危险化学品，这些化学品都储存在工厂内。这是真的吗?

答:

根据2003年3月25日《联邦纪事》上公布的新的最终安全规定，恐怕是这样的。对于许多自行运输危险材料和/或废物的金属加工企业(即托运人)或向他人提供危险材料和/或废物的金属加工企业(即供应商)，美国运输部(DOT)现在要求危险材料供应商和运输企业的安全计划和培训。新规定的目的，通常被称为HMR或危险材料条例，是为了加强商业运输危险材料的安全性。最后的规则要求托运人/供应商,如有可能,你自己,谁也受到点危险品登记需求,制定和实施一个书面安全计划和有害物质的员工提供安全培训,那是你的员工准备和准备装运危险物品,,如果这样的话,实际运输有害物质。

首先，如果你还没有这样做，你需要确定是否符合年度危险材料注册要求(49 CF)107.601 R)。对于大多数金属加工设施，DOT注册通常适用于以下情况:

• 散装包装(49 CFR 171.8)，液体或气体的“容量”等于或大于3500加仑，固体的“容量”大于468立方英尺(17.33立方码)，不管贴牌要求如何。这将包括几乎任何油罐车或标准20立方码滚箱，这是流行于存储和运输F006污水处理压滤饼(又称污泥)，因为它是DOT 9级材料，不需要张贴
  
  
• 在任何“散装”集装箱内装运，该集装箱要求车辆贴牌;为液体散货集装箱最大容器容量大于119加,如手提包或油罐卡车而对于固体,散货集装箱最大净体重超过882磅,最高容器容量大于119加,比如滚边,超级袋,或盖洛德瓦楞盒;需要放置的典型危险类别包括易燃、氧化剂、有毒(氰化物)和腐蚀性物质
  
  
• 用需要贴牌的“非散装”集装箱装运(49 CFR 172.500-560);例如,出货量1001磅或更多的腐蚀性物质(大约2 - 55加鼓的废料酸和清洁剂),易燃材料(大约3-55加鼓浪费易燃溶剂),有毒物质(大约2-55加鼓氰化物浪费),或风险类的组合。为了确定你是否需要注册，你可以打电话给美国交通部800-467-4922，要求一份他们的“有害物质注册计划”包的副本，或者点击这里。

  如果美国交通部的注册要求适用，书面安全计划的制定必须在2003年9月25日之前到位，危险物质处理人员的安全培训必须在2003年12月22日之前完成。安全计划至少必须包括验证人员安全、未经授权的访问和途中安全措施的程序。你可以参考交通部的网站，以获得制定计划的指导。对于大量产生危险废物的人(> 2200磅/月)，我们建议在你们的危险废物应急计划中增加一个章节，并提供安全培训作为你们年度危险废物培训的一部分。