多功能工具带来即时节约

对于一个商店来说，在早上处理一个有问题的工作，到下午，将其运行速度提高40%，这有什么价值呢?这正是BVR技术公司(Rockford, Illinois)在标准载体上的情况——一个他们定期加工的转向部件。这些零件被用于齿轮组装，当时的需求是现在的两倍。与此同时，该公司积极追求精益制造、看板和SMED(减少安装)等制造原则。因此，自然地，公司的工艺工程师正在全力以赴。

有一天就会有所不同

BVR是Esterline集团公司的一部分，生产用于航空航天、航空电子和医疗用途的各种运动控制产品。一天早上，该公司正在用六种不同的传统车削工具在一架9岁的哈定T42 Conquest上按八步顺序加工载体。周期为1分40秒。这些零件的直径为1.5英寸，厚度为0.25英寸，每个月生产200件。

当天下午，使用一种新型的车床和自动机床组合工具，只用了1分钟3步就完成了这件作品。该工具英格索尔牌手表该公司的T-Cap多功能工具，用于钻孔、钻孔、转弯和面。英格索兰切削工具公司(罗克福德，伊利诺斯州)是最早提供这种类型的工具的工具公司之一。BVR成为第一家将英格索罗的新工具投入常规服务的公司。

BVR的制造工程师唐·杜辛(Don Dusing)将目标瞄准了承运人的运营，因为他认为有很大的改进空间，而且公司的许多其他部件也需要同样的基本加工。杜辛打电话给英格索罗的迈克·克拉布特里(Mike Crabtree)，后者留下了一份关于T-Cap的开球简报。“这似乎是一个完美的选择，而BVR恰好就在几分钟后的路上，”克拉布特里说。“我带着我唯一的样品开车过来，我们试了试。”

到当天下午3点，该部件的运行速度比以前快了40%，生产经理里克·鲁珀特(Rick Ruppert)可以预计，由于下次运行时安装速度更快，将进一步节省大量成本。“我们只需要在炮塔上安装两个工具，而不是六个。在我们这样的作业中，减少刀具数量会产生很大的影响。”

一分之四

新的T-Cap组合工具是四种工具合二为一。它看起来像一个可转位的钻头，在表面有一个插入，而不是通常的两个。然而，插入件的几何形状可以进行钻孔(从实体)、镗孔以及车削和端面。整个正面是用于钻孔的切削刃，外角的工作方式类似于传统的车削和面刃。切削刃两侧的碎屑器被设计用于在钻孔和车削/面向模式下提供出色的芯片控制。为了进一步节省安装时间，可选的T-Cap夹紧单元拥有内置的中心高度调整。

BVR案例说明了当今金属加工的加速变化速度。“我们有了突破性的工具，这只是故事的一半，”Crabtree先生说。“真正的关键是公司的反应有多快，以及作为新技术的早期采用者，他们将获得什么竞争力。没有时间浪费在踢轮胎上。”

让一件好事变得更好

第一天之后，BVR并没有停止调整手术。他们与英格索兰技术中心一起进行了更多的测试，以优化操作。如今，该部件采用预硬化材料Rc32，无需热处理步骤。

由于T-Cap多功能工具适用于其他超视点工作，杜辛先生将其留在炮塔中用于其他工作。预计这将为每年至少节省16个操作小时。“首先，它是一个工具，而不是六个，而且它能满足很多反复出现的需求，”鲁珀特说。“其次，我们不需要在每一份新工作中都设置它。”

在查看了公司的全部工作量以及T-Cap工具的适用范围后，鲁珀特预计，公司每年的总节省将超过1万美元。钻孔、车削和镗削小零件在公司的机加工工作中占很大份额，因此该工具将在很多工作中很忙。他补充道:“更重要的是，我们将能够更快地交付，更有效地处理短期运营，更好地竞争。”“这样的工具可以帮助我们管理我们的增长。在今天的市场上，这是无价的。”