多向转动系统四点输出速率

Sematco，Inc。，弗吉尼亚州Roanoke是一种生产加工承包商，利用最先进的数控机床生产汽车，运输设备和机床行业的供应商和OEM的组件。

目前的工作是为一家主要的运输设备供应商加工活塞线轴。该部件是用于卡车和公共汽车的气动启动器系统的一部分，完成后每月生产200个。最近，Sematco用一种创新的“多向”转向系统取代了现有的工具，大大提高了这些作业的生产率，该系统消除了对两种工具的需求，大大提高了工具的有效寿命。

在活塞轴上的加工操作是在一个刚性的，新型的15马力车削中心上进行的。从303不锈钢棒材开始，经过一系列的倾切和大约4英寸长的外径车削加工，生产出成品。零件公差要求:直径和同心度为0.001英寸(0.025毫米)，表面光洁度为63 rms。

这些作业的原始工具包括面刀和槽刀。开槽刀具被循环使用，以完成零件轮廓的粗加工和精加工切入切削和侧车削。然而，该工具被证明不适合侧边车削操作，而且平均而言，在其他零件之后还需要插入分度。为此，在加工周期中增加了右车刀和左车刀，而开槽刀仅用于切入切削。

然而，这个项目也存在一些问题。侧车刀的粗加工速度为0.035英寸的切削深度，切削速度为350 sfm，进给速度为0.003 ipr。此外，由于零件壁很薄，精加工必须以非常慢的45 sfm速度进行，以避免振动痕迹。尽管如此，零件仍然需要二次抛光以满足表面光洁度要求。考虑到低切削参数和二次抛光，Sematco平均每小时只能生产1.5个活塞。

Sematco联系Salem工具，Salem，Virginia，SemaTCO，SemaTCO，SEMATCO，SEMATCO。，Carboloy Inc.，底特律，密歇根州的经销商。Salem切割工具专家Ron Vess推荐测试Carboloy的多向转弯（MDT）系统。MDT系统分别由三个刀架组合，分别组合，宽度为1/8英寸，3/16英寸和1/4英寸，或3毫米，4毫米，5 mm和6毫米的宽度宽的碳化物可转位插入物。每个插入/支架组合都形成了一种能够进行开槽，左右侧转动，分析，面向和切断的集成系统。该工具的专利特征是插入件底部的锯齿，刀架中的插入口袋提供更强，更安全的插入保留，用于更深的切口，增强高切割力的耐高采烈，以及更好的表面饰面。

使用MDT系统，Sematco能够使用两个MDT工具 - 一个用于粗加工，另一个用于粗加工的所有OD，用于粗加工。粗加工工具用4 mm插入件，在Carboloy的多功能和非常坚韧的CP50 PVD涂层等级中选择了一个带方形肩部几何形状。首先使用该工具面向部分;然后，在暴力粗加工循环中，切割OD槽。接下来，使用4毫米的分析插入件，在Carboloy的艰难CP50等级中，整个配置文件使用MDT工具完成。粗加工操作以415 sfm的切割速度和0.009的进给速度的切割速度达到0.075英寸的切割深度。精加工操作以0.010英寸的切割深度，切割速度为400平方米，以及0.010的饲料。MDT精加工工具每小时生产七个完全加工的零件，只使用单个插入边缘，实现精细的饰面，以消除对二次手工抛光的需要。在一个小时的使用后，插入物被系统地索引，但到目前为止没有发生碎屑，并且只检测到常规侧面磨损。

使用MDT工具，Sematco在加工活塞轴时的产量提高了四倍多。这主要是由于在粗加工和精加工中更快的速度和进料，但生产率也通过减少插入索引和更少的转塔周期得到了提高。与此同时，改进的刀具性能使切削齿的消耗量减少了75%以上，并减少了手工抛光作业。

Carboloy MDT系统旨在减少加工给定部件所需的工具数量。根据Carboloy技术专家Dave Richardson的说法，这种创新不仅可以降低工具成本，而且还减少了建立和加工循环时间。“经常，只需要一个或两个工具，并安装在机器中 - 这也显着减少了炮塔周期时间，”Richardson先生说。他也注意到，多向工具的多向工具更有效地使用有时有限的炮塔站。

英制和公制插入都有单端和双端版本。单端版本提供了5倍插入宽度的“延伸”，双端版本提供了3倍插入宽度的延伸。MMS