机器组合加强公司发明

Brian Puper及其儿子，大卫，经营成功的开发和制造运营，移动碎片销售（斯塔福德郡，英国），生产和组装公司的切割和切碎设备。562.1-TON和264.5吨轨道人数的两个版本用于将铁路轨道切成可管理的长度，在欧洲市场取得了成功。由于设施的生产能力不断增加，在北美建立了新的装配行动，以渗透美国市场。

一台配备液压剪切单元的单人挖掘机，可以在不到20分钟内完成一项滑轨任务。“这需要一组拿着喷灯的人花30个小时才能完成，”公司主管大卫说。“我们的主要问题之一是控制Rail Cropper的建造和质量，”大卫解释说。“在2005年夏天之前，我们一直在授权下分包加工，但由于一些问题，我们决定与几家机床供应商接洽，安装我们自己的设备，将这种生产方式引入内部。我们很快发现，科尔切斯特车床公司(Clausing Industrial Inc.）能够提供两种数控车床和加工中心，以涵盖所有要求。“

移动Frag销售需要一个单一的来源，可以确保这些机器良好的售后支持。该设备必须能够提供功率和容量的组合，具有非常简单易用的编程软件，并保持机器的能力，以达到高精度。“我们对周期时间不是特别感兴趣，”大卫说。“质量和功能是当时最重要的，所以我们订购了两台Colchester MultiTurn组合数控车床，床长为2000毫米和4000毫米，以及一台Richmond VMC 1000立式加工中心。”

该公司的生产团队由科尔切斯特车床接受培训。除了从机器移动到机器以产生八个和16部分批次，该团队还需要为Brian的持续思想流生产原型和开发部件，以及固定和工具。

工厂生产的典型部件包括冲压管、液压缸活塞杆、冲压眼、缸套和液压接头。David说:“科尔切斯特多车削车床已经证明对公司有利，因为我们可以利用其高水平的内在灵活性。”“我们不进行磨削，而是根据尺寸进行加工，这种机器完全能够在直径为272毫米、深为1000毫米的气缸镗孔上保持0.07毫米的公差，以及在直径为600毫米、外径为79毫米的活塞杆上保持0.02毫米的公差。”

两多转是平床机器，有一个通用的Fanuc 0i- tc控制与手动指南0i对话编程协助和电子手轮。屏幕编程包括直接输入绘图尺寸，这对Mobile Frag Sales生产的各种组件类型特别有用。该控件还允许调用板上的宏库，并根据具体需要定制宏库，进一步简化编程，并在屏幕上显示清晰的工具路径图形。

该商店利用了通过实现机器的最大功能来使用Richmond VMC。例如，在一个180毫米厚的冲压眼上，该部件从实心金属钻到45毫米直径，然后插值到125毫米直径，切削深度为5毫米。然后将钻孔钻至0.075毫米的耐受性。该机器的表格为1,120毫米×510毫米，为公司的加工要求提供充足的空间，以及11千瓦BT40重型主轴和20工具旋转木马。

轨道作物是一种独立的单元，由挖掘机的液压系统携带和动力，使设备移动和非常灵活。在使用中，它只需将铁路线串联成6米长的长度，即可通过起重机抬起到合适的运输上。大卫解释了本机的“创造性”，花了18个月的完善，涉及在切割期间避免休克。该设计使得能够容易地定位装置，因此移动的钳口将轨道加压在固定的砧座上。在轨道的“球”顶部产生应力骨折，钢裂缝成两部分。

事实上，钳口是剪切装置的关键区域，它们的寿命约为440.9吨的钢轨。它们是由Brian指定的一种特殊铸锭生产出来的，这种铸锭被轧制成一个特殊的部分，准备在Richmond机器上进行加工。这样的成功，当加工这些韧性颚，大卫已经订购了另一个里士满与多个托盘装载能力。它将由科尔切斯特车床应用团队交钥匙工程。

在荷兰，法国，德国，丹麦，瑞典，芬兰，挪威以及美国以及俄罗斯的两个销售办事处获准的代理商，在移动碎片销售方面计划在移动碎片销售增加。其他机构也在世界其他地区任命，帮助将预计的建设目标在未来15年内每年增加6,000个单位。

然而，凭借布莱恩对新想法的敏锐洞察力，公司已经在开发其他几种类型的设备也就不足为奇了。