韩国证明了它可以

在过去的10年里，韩国的机床制造企业一直在追赶。回顾最近的机床技术发展，韩国正在迅速赶上日本、欧洲、美国的制造企业。韩国的产品在性能和质量上与其他全球供应商的产品不相上下。通常，韩国车型在价格和交货方面都具有吸引力。韩国最近举办的两年一度的机床展SIMTOS，证实了该国机床制造的成熟。

简单地看一看这些建造者和他们的一些机器，就能看出这个国家目前的技术成就水平。买家应该注意到，韩国作为高科技机床来源地的声誉日益提高。

广泛的型号

Hwacheon是韩国最大的机床生产商，主要专门用于机床。该公司拥有特别广泛的车削中心，立式加工中心和数控铣床。横向加工中心也在阵容中。其他机器包括发动机车床，磨削机和径向手臂钻头压机。目前，该公司专注于将标准模型适应特定行业。对这些目标行业的特殊吸引力的功能，选项和附件被预先包装为经济的解决方案。

华川的美国办公室位于芝加哥郊区的弗农希尔斯，公司在那里维持服务、备件和工程人员以及一个展厅。对于美国市场，公司提供车削中心和加工中心。

要注意的新产品：高科技250系列数控车床同时操作多达七轴。该系列针对汽车和医疗制造商，其零件通常具有转动和铣削要求，其中从车床到磨机非常昂贵。因此，该公司设计了这款机器，具有多轴转动和三轴铣削，因此可以在一个设置中完成部件，从而减少时间和劳动力。公司声称，可以实现诸如复合角度的难度几何形状。此外，非常高的速度和非常精确的车床，超精密，以5000百万分辨率读数，具有10,000 rpm的主轴。该模型代表了Hwacheon的车床技术的前沿。

对于加工中心，该公司在所有40锥度的机器上提供25,000 rpm的主轴，在50锥度的机器上提供12,000 rpm的主轴。以高达1000ipm的进给速率和特殊的速度和精度软件匹配，该公司寻求满足最苛刻的铣削需求。

在韩国，有几家机床制造企业都是由主导韩国产业的大型制造企业和主要汽车制造商创立的。

现代是，韩国的总理汽车公司是通过其机床集团的主要机床制造商，其中包括美国伊利诺伊州山峰前景的办事处。该公司建造和销售数控车床和垂直和卧式加工中心。在过去的2或3年中，现代汽车公司通过专注于美国汽车买家的需求，在美国汽车市场令人印象深刻。在机床部门正在进行类似于美国机床市场的类似推力。例如，所有美国机器现在都可以使用FANUC控制，这些控制器可广泛接受美国买家作为标准设备或美国买家中的选择。

该公司尤其是倾斜床盖板队的强势。Hiturn 250c是代表性的。这款12英寸车床的床上有23英寸的摇摆，带3.5英寸的棒容量，转动长度为26.9英寸。30-HP主轴电机提供30 -30,000 rpm。

该公司最先进的车床是新的HiTurn-160M, 6英寸车床，具有车削/铣削能力。这台机器有一个12个工位的工具炮塔，可容纳由3.7马力电机驱动的活工具。Fanuc Oi-TA控制单元提供CNC功能和PC接口。

斗山的V 550T是一款立式双主轴数控车床，具有固有的生产优势。
斗山韩国是典型的许多企业集团与不同的部门。其年销售额约为70亿美元。斗山机床部于1967年成立，它于1996年进入了美国。一家独立公司，斗山机械美国，处理了这些机床的进口，营销，销售和服务。

斗山韩国曾于2001年11月宣布，将在美国设立专门生产机床产品的子公司。新公司成为Doosan Machinery America, Inc.，位于密歇根州斯特林高地。它负责北美和南美市场的营销/销售。2002年2月，斗山搬进了一个占地12,000平方英尺的新工厂，这里有一个广阔的陈列室，有许多可供客户演示的模型机器。斗山还携带了广泛的备件，并提供服务和应用工程从这个新的设施。

这家公司正在这个国家推销其各种车床。单轴车床生产线涵盖了各种尺寸，副轴、四轴车削中心显示了公司先进车削技术的深度。斗山的垂直车削中心也很发达。双主轴模型尤其值得注意。

对于铣削，该公司的许多柱式和龙门式机床辅以两种型号的卧式主轴机床。该生产线的石墨磨具有15000转的主轴和粉尘控制系统。

不是新来的

大宇汽车公司是1976年在美国从事机床销售历史最悠久的韩国企业。其办公室位于新泽西州西考德威尔。如今，其产品线包括Puma和Lynx车削中心，Diamond、Mynx和Ace在垂直和水平配置的加工中心，以及DMT Systems品牌的集成加工单元。DMT系统还包括一条单轴和双轴配置的倒置车床线。

Lynx 200是其最新的车床之一，这是一种紧凑的机器，设计用于增加龙门装卸系统和自动棒材给料机。有了这种灵活性，根据工件类型和批量大小，一个车削中心可以通过卡盘、送杆或龙门装载装载。吸引人的是那些不愿投资于专用设备的工作场所。这台10马力单轴，两轴机器有一个8英寸的卡盘的部分长12英寸。另一个版本提供12马力主轴。工具炮塔有12个工位。

最新的加工中心是DMV500S，在钻石标签下的VMC。根据建造者的说法，这是一台用于在高速下进行重型切割的机器。它可以处理40.1 × 19.7 × 20.1英寸的工件。快速导线速度是1.181 ipm在X和Y，和945 ipm在Z. 35马力主轴电机转速高达10,000 rpm。

Kia Heavy Industries（Hackensack，New Jersey）也是一家拥有美国营销机床历史的公司。该公司生产一系列数控车床（包括倒置主轴类型），立式加工中心，卧式加工中心，圆柱形磨床和大型镗孔机。

该公司的SKT (Super Kia Turn)生产线包括多个型号，具有子主轴、自动零件捕捉器、c轴和实时加工能力，以及其他高生产率的功能。起亚的垂直加工中心提供与高端车型相关的功能，如刚性攻丝、高扭矩主轴电机、通过主轴的冷却液和隔离冷却液槽，以最大限度地减少热影响。

名字不知道

Tongil Heavy Industries（韩国汽车制造商的主要部件）是另一台机器的另一个建造者，包括加工中心，车床（倾斜床，双轴和垂直转动），加工中心（垂直和水平）和圆柱形磨床。汤内生产五轴加工中心，Tch-80TS。这款50锥机的31.5乘31.5英寸桌子，XYZ行程为51.2乘25.6乘25.6英寸。汤吉的美国办事处是Carol Stream，伊利诺伊州。

在韩国，并非所有机床制造企业都是大企业。许多小型建筑公司都渴望在美国销售他们的机器。我们可以期待看到越来越多的这样的小公司很快出现在美国经销商的陈列室里。

韩华就是这些新来者之一，它的美国业务总部设在威斯康星州的皮沃基。目前，该公司正在销售瑞士型车床。这一系列的最新产品是SL20/26/32TP系列，车床有两个子主轴和总共九个可控轴。这些型号，专为车削难以加工的材料，配备重型主轴和副主轴电机。工具特别灵活，有许多活工具的选择来做前面、后面和外延工作。先进的控制器从供应商的选择提供这种复杂的加工能力。

在地平线上

随着经济状况的改善，韩国机床制造商面临的下一个挑战将是更充分地开发自己的设计技术，减少对日本、欧洲和美国制造商许可或模仿的设计的依赖。这将需要大量的研究和工程投资。这也需要耐心。然而，随着这些构建器的成熟度和复杂性的增长，这种级别的能力将在他们的掌握之中。