独创性驱动单轴车间

一些店主天生就有能力实施战略，将他们的公司提升到一个新的水平。毕竟，我们的目标不仅仅是生存，而是在竞争日益激烈的行业中蓬勃发展。取得这些高分的一部分原因是充分利用自己所拥有的。无论是在生活中还是在螺杆机械行业，这都是千真万确的。然而，一个显而易见的地方是一家商店，它不仅能找到使用旧的、可靠的生产设备生存的方法，还能显著提高生产率。

乔尔·格雷戈里（Joel Gregory），自动产品公司（华盛顿州肯特市）总裁，就是这样一位领导者，以一种“足够就是不够”的态度指导他的公司。他意识到不断寻找下一种改进方法的重要性，并鼓励员工寻找新的更好的零件制造方法。

推动经济增长

1984年，格雷戈里先生在他的车库里开始了他的生意，用一台皮带传动#0G Brown & Sharpe、一台蒙哥马利沃德台式车床、一台钻床和一台皮带砂光机，在完成他“真正的工作”回家后运行零件。他还会在另一家公司租用机器时间，进行在家里无法进行的操作。他从不为自己的事业制定一个总体规划;它只是进化。然而，由于该地区的螺杆机商店数量有限，这个利基市场需要一个支持客户的策略。这一目标推动了公司的发展。

最终，格雷戈里先生能够将业务成长为他可以进入一个小型设施-2,500平方英尺的观点，他与商业助理分开。他继续购买机器和陆地工作，终于开始接受自己的员工。四个动作和22年后，他发现自己在当前的26,000英尺的位置，在接缝处破坏并看着几乎加倍他的广场镜头再次加倍。

该公司专注于广泛的市场，为汽车售后市场、休闲车、飞机、重型设备、卡车运输、医疗和计算机/电子设备提供零部件。这一范围是有益的，因为该公司不受周期的影响。该公司目前实行两班制，并继续稳步增长。

自动产品的主力是棕色和夏普单轴自动化的阵容。虽然商店装有11个CNC车削中心，七个加工中心，以及其他铣削，磨削和测试设备的阵列，地板上的16个果仁棕褐色继续摇动大部分有序零件。虽然这些机器旧，但它们也可靠。Gregory先生已经利用了他永无止境的改进追求，找到了一种方法，使他们比以往任何时候都更加富有成效。

伺服驱动

1999年，AMT机器系统（俄亥俄州哥伦布）销售副总裁Greg Knight就AMT伺服凸轮系统与Gregory先生联系，该系统旨在将CNC控制的多功能性与Brown&Sharpe螺杆机的速度和可靠性结合起来。当时，格雷戈里先生觉得自己的整个cam过程都经过了彻底的磨练。他制定了公司的完整流程，并不急于做出改变。然而，他喜欢保持一个开放的心态，他总是在他的脑海里，这将是很好的，不必处理凸轮。他看到了伺服凸轮转塔滑动系统的潜力，但推迟了做出改变的决定，直到AMT增加了更多功能。

一年之内，AMT在ServoCam升级中增加了AutoTripper功能(目前在所有Ultramatics上可用)。该选项可自动跳闸的工具转塔，主轴离合器，棒料送料器和部分偏转器，以及控制四速机器的基础离合器。消除了手动跳闸装置。计时足够精确，可以显著减少索引和输入时间，同时也减少了设置时间。

新的选择足以让Gregory先生尝试一下带有自动裂土器的伺服凸轮，第一个系统安装在1 5/8#2 Ultramatic的Automatic Products上。根据奈特先生的说法，“乔尔总是收到我们尚未收到的订单，准备成为第一位客户。他们收到了他自己安装的第一个生产自动裂土器系统。”

随着第一个系统的成功，公司一次开始购买更多，三四个。现在，拥有13名伺服赛升级，自动产品是概念的确认信徒。根据格雷戈里先生的说法，“我们看到了比20％的周期减少，在许多工作中看到了多达30％和40％。成功的大部分是因为能够很容易和快速地微调工作。“他说他可以查看一份工作，并查看可以为饲料制作的调整，使更改和几分钟内，再次进行更改。“在钻井深洞的特别长的部分时，它更加明显，”他说。

回报

伺服电机设备带来自动产品的主要好处是更快的周期时间，精确的螺纹和攻丝，数字工具长度调整以及快速且易于修改部分循环的能力。该公司已看到净产量增加近60％，劳动力没有增加。现在，最初运行的工作现在可以在棕色和锐利机器上完成一小部分时间。格雷戈里先生说，他们可以尝试侵略性的饲料速率没有罚款，如果他们太多，他们会拨回他们。

伺服驱动滑轨的策略是消除从动件滚过凸缘的浪费时间，就像凸轮驱动滑轨一样。这种非切割时间通常占零件周期的40%。数控螺杆机可以省去二次操作，节省高精度、复杂零件的宝贵切割时间，但有些零件非常适合布朗尼。格里高利先生对机器非常了解，他有一种诀窍，能确定哪些部件在哪些机器上运行得最好。

为什么值得

根据格雷戈里先生的说法，“AMT做得很好的一件事是保持伺服阴离系统的编程并不复杂。仅具有棕色和夏普机的基本知识的操作员，只有少量训练，现在可以编程机器。这不像学习整个G代码。“最初，自动产品的操作员犹豫不决，但它们适应非常快。

除了系统的简单操作之外，格雷戈里先生还认为机器持有的公差现在要好得多。他说他们在他们把伺服阴部升级升级时，他们也继续前进并重建机器。“很多人只会把它们扔到机器上。如果你没有抱着良好的同心度，斯派克也不会帮助那种。“同心度问题通常源于伺服电脑系统不会解决的主轴轴承问题。然而，它确实更换了经常磨损并且需要定期维护的机器部件的大量机制。格雷戈里先生说，“伺服电源已经借鉴了大部分维护。如果有一个长度的问题，我们不再需要调查滚轮或机构中的销或取款凸轮的调整。我们知道这是夹子或饲料手指问题。长度问题几乎完全消失了。 We can now hold two thousandths on length without a problem on the feed out.”

作业运行时，伺服凸轮系统允许在5分钟内更改凸轮布局。如果需要更换工具，作业可以在30分钟内启动并运行。不过，格雷戈里说，如果使用硬摄像头，这些类型的更改将需要一个多星期的时间。”为了正确地完成这项工作，并在今后的道路上有一个可重复的过程，根据复杂性，布局上需要一个半小时到两个小时。然后，至少需要一周的时间，才能将一套经过热处理的凸轮切割并运到西雅图。”

在路上

AMT继续产品开发，并在旨在克服传统CNC控制系统的一些限制的新控制系统上花了过去几年。新系统的基本构建块是“智能伺服电机。”每个智能伺服电机都包含自己的电源，伺服放大器和运动控制计算机。超过100个智能伺服电机可以集成在一起形成单一集成机器控制系统。

由于在系统中添加智能伺服电机可以自动增加计算机可用的功率，因此它们对控制具有多个运动轴的机器是有益的。与传统的数控控制系统相比，智能伺服电机网络还可以提供更高的系统可靠性和更低的生产成本，因为它只有大约50%的电缆互连。Brown & Sharpes的UltraTurn数控转换是这一新的控制系统的首次应用，证明了该技术在一个非常苛刻的机床应用。

使用现已部署的基本控制系统，AMT目前正在努力升级棕色和夏普机。这些升级将消除更多旧机械逻辑，并提供更高的金属去除率。为了将新的控制系统技术带来新机器市场的好处，AMT将在建筑机床上寻找具有专业知识的合作伙伴。

随着新的选择出现，格雷戈里先生一直在关注。他很高兴看到ServoCam系统的进步，并收获了该系统为他的车间带来的扩大生产的回报。当奈特拿着最新的升级产品来敲门的时候，毫无疑问，他会是第一个利用这一优势的人。