推动您商店表现的指标

“衡量的是什么管理。” - Peter Drucker

有指标推动我们业务中管理的内容。您遵循什么指标以推动您公司的表现？它们是您想要实现的正确指标吗？

什么得到衡量驱动器性能

我的最后一辆车是一个传统的2009年本田思域轿车。发动机中的一些钢铁来自我的前雇主在俄亥俄州。我知道PMPA成员商店生产在IT - 汽油发动机库存中的几个系统中使用的组件，股票，右下方。关于它没有任何高的表现。它配备了标准仪器包。车速表，转速表和里程表。我认为它有灯光，温度和温度，燃料量具，时钟。所以，汽车给了我的反馈是漂亮的标准：我有多快？发动机如何转过来？我走了多远？ How much time elapsed? How much time until I arrived? How much gas did I have? Did I mention it told me how fast I was going?

尽管它是一个标准的轿车与标准设备,我设法收集许多超速罚单,足以获得的特权让机动车不请自来的邮件的通知我,我好去赚“精英地位”(也就是说,板凳时间)对点移动的侵犯。我衡量的是速度。和时间。如果能把油门踩得更紧一点，那么时间就是金钱，对吧?

速度，每小时里程，到达目的地的时间：我带着我可用的测量。持续改进的冲动确保我的旅行比速度限制得多一点点，官员正在检查交通质量（速度）。测量我在测量速度，经过时间和到达时间的区域中推动了我的表现。我快速开车。我开车到时钟。我开车到每加仑数英里。我有门票。

我目前的汽车是2015年本田市民燃气杂交混合动力车。发动机中的一些钢铁来自我的前雇主在俄亥俄州。我知道PMPA成员商店生产在其几个系统中使用的组件。它在印第安纳州组装。股票引擎。汽车中没有什么自定义，甚至没有售后的地板垫。但是，该混合动力车上的仪器包提供了一些不同的性能指标：目前驱动器的每加仑数英里（MPG），用于最后一个驱动器的MPG，汽车寿命的MPG，仪表板指示灯从蓝色变为较低的燃料用来。当您驾驶时，有气体消耗速率的实时瞬时条形图，以及电池充电状态，以及汽车是否在电动，气体或两者上运行，无论是电荷都在吗？往返电池。 It also has a speedometer, odometer and a clock.

我不再只有速度，经过时间，里程表或时间才能作为我的绩效措施。现在，我已经活着，实时指标我的燃料消耗率，那一刻的MPG，在我最后的驱动器和汽车的生活中。我知道我可以根据我驾驶的坦克剩余的燃料驾驶有多少英里，并根据我最近的每加仑的性能更新。

事情是这样的;自从我买了这辆车以来，我还没有被警察拦下过。一次也没有。其他的一切都没有改变。我有同样的通勤，同样的高速公路，同样的管辖范围。我现在被警察拦下，而不是被他们拦下。我开车经过限速区，当我紧张地看了看后视镜时，事实是我知道我是在最大化MPG，而不是MPH。我开限速车，但我的眼睛被道路和汽油消耗率表，而不是速度表分开。我很少花时间在车道上。我开车是为了点亮仪表盘上的绿色节能灯，而不是我过去经常遇到的警车上的红色和蓝色闪烁灯。 I am still the competitive person that I was before. But now I have a new measure with which to win my daily commute—MPG, rather than MPH. By changing my measures, I have changed my performance.

改变措施改变了表现

我不再收到机动车管理局不受欢迎的信件了。我的保险费率提高了，当我在镜子里或前面突然看到一辆警车时，我不再感到肾上腺素激增。看看我的银行账户就知道，我为减少油耗而开车的做法是有成效的。如果这样的话，我每周只加一次油，而不是一个月加六次。根据里程表和我的汽油购买记录，这辆车的寿命平均每加仑48英里。我的MPG在冬天下降，在夏天提高。

本文首先询问您是否遵循了正确的目标指标，因为度量的内容会推动性能。我希望通过检查你在业务中所遵循的指标，你会像我一样，重新评估我们正在推动的目标是什么。速度，MPG和RPM:每一个测量都给我们的驾驶带来不同的风味。你衡量的东西是如何影响你的商店的表现的?

-精密加工产品协会