高效的去毛刺会导致改进

虽然毛刺可能是工程师或机械师在专注于部件的公差和生产率时所考虑的最后一个担忧，但去毛刺在生产质量产品方面发挥着重要作用。当去毛刺过程变得麻烦时，耗时和昂贵时，是时候重新评估了操作了。

Skyway Precision Inc.（普利茅斯，MICH。）实现了新的去毛刺过程，当其旧过程变得效率低下时是为了。由于数控机床公司试图致力于为其客户提供经验丰富的加工过程和按时交付的优质产品，以行业竞争成本提供，但其去毛刺作业正在减缓公司的能力。

该公司表示，在1968年成立于1968年，Skyway通过在许多主要的全球制造商的首选供应商名单上骄傲，并在加工组件的生产中造成了积极的声誉。

最近，Skyway需要解决一项去毛刺挑战：达到80磅组件的背面。公司问道E-Z Burr工具公司Inc.为其援助，由于Skyway在过去的几个项目上与公司合作。结节性铁组分是11.6英寸的毂，具有22个孔，10个，直径为0.425英寸，直径为1.093英寸。Skyway从Hyundai-Kia Hi-V50D机器中删除了80磅枢纽，并将其放置在工作台上，通过在气钻中使用柜台嵌入式工具手动地将孔的后部进行。这种方法证明不仅是笨拙的，而且耗时且昂贵。

轮毂的重量需要抬起和定位，同时通过手动在工作台上执行该二次操作。额外的处理需要进一步的男子时间，并对机动来说是一项挑战。此外，埋头孔工具昂贵，工具的寿命有限。该工具会迅速穿，并经常重新磨削或更换。此额外操作是加工过程的增加的成本。

E-Z毛刺碳化物系列工具提供Skyway各种选项，旨在使孔的后部进行DEBURR，而毂仍然在机器中。“虽然我们具有标准的直径和长度从货架上提供的直径和长度，但我们为这款独特的应用设计了一个特殊的9英寸长的工具，”E-Z博尔尔总裁Bill Robinson说。“该工具在850 rpm下以8.8 IPM测试，以适应公司的规格。”

对于轮毂上的较小孔，11个IPM的标准长度工具以1,750 rpm为单位，用于在一个经济通行证中的所有顶部和底部都脱位。Skyway更喜欢使用更具侵略性的硬质合金插件，也是标准选项。增加的角度和正切割特征提供了适量的压力和接合，以产生所需的倒角。

将E-Z毛刺工具引入该过程中消除了从机器中拆下部件的需要，以使孔的后部进行DEBURR。危险和额外的人力随着新过程大大减少。此外，消除了使用宿舍工具和与工具相关联的成本所花费的时间，并导致底线更具利润。

消除了删除和转移的需要为机器运营商创建更安全的工作条件和更好的工作质量，允许操作员在满足生产计划时关注性能。

该解决方案导致生产率，每份节省Skyway 15至20分钟。虽然埋头间工具持续了一两天，但E-Z毛刺碳化物插入件在需要更换前一个月运行。替换插入件时，该工具本身仍保留在机器中，添加到制造中的易用性和获得效率。

然后通过使用短的试验钻头开始孔并倒角的大孔的顶部来进行进一步设计的改进。试点孔消除了“行走”和破损问题，延长了昂贵的长钻的寿命，同时执行其功能。

“E-Z Burr与客户涉及到我们的客户解决在最终产品中是一项重要措施的制作问题，”罗宾逊先生说。“问题不应该是一块障碍，时间是生产的珍贵商品。我们有能力容纳几天或周数的紧张时间表。我们为Skyway定制的特定工具是在不到2周内设计和交付的。”