航空航天高温合金零件五轴加工解决方案的开发

进入高精度航空航天零件的加工领域是一项艰巨的任务。为Pietro罗莎TBM该公司的解决方案涉及从其信任的机器供应商Starrag获得帮助。Starrag在使用其五轴技术方面为该公司提供咨询。

从1887年为农业生产工具开始，皮埃特罗·罗莎(Pietro Rosa)很快转向制造优质刀具，这一直是核心业务，直到第二次世界大战后，它开始为意大利和国际上的主要oem开发和制造更复杂的锻件，如净形蒸汽和燃气涡轮叶片。从那时起，Pietro Rosa已经开发了包括特种钢、钛合金、铝和镍合金在内的30种不同材料的1500多种产品。

在继续其作为精密锻造业务的地位的同时，近年来该公司已扩展到加工锻造叶片的能源部门;钛、镍基高温合金的锻造和加工;以及制造大量的航空航天工件，如压气机叶片、喷气发动机翼型、结构部件等。彼得罗萨也由康涅狄格州的卫星生产设施提供服务。

总裁兼首席执行官Mauro表示:“特别是现在，由于大量的远期订单，加上需要在成本降低的压力下操作，我们越来越多地继续与Starrag密切合作，以改善加工工艺，特别是我们的高价值产品。Fioretti．事实上，车间使用Starrag机器来支持所有的加工工作，包括单刃和多刃产品。

开发五轴加工解决方案

首席技术官Andrea Maurizio解释了钛和高温合金加工的挑战:“随着发动机在更高的温度下工作，对钛和镍合金压缩机叶片的需求越来越大。但这些耐热的超级合金更难加工、抛光和测试。因此，虽然我们不仅需要最好的五轴铣床，我们还必须有智能夹具、高水平的过程自动化和过程监控，以及一个可靠的供应商，该供应商反应迅速，拥有最高的技术支持。”

Starrag的应用部门和Pietro Rosa的工程师紧密合作，开发了一种工艺，包括适当的方案、特殊的夹具和工具(用于粗加工的陶瓷和用于精加工的整体硬质合金)，以生产多叶片翼型部件。每个高温合金多叶片压缩机部件都被加工成所需的形状，整个部件的公差非常小，包括轮廓上的50微米。

所开发的工艺是在一个周期内完成每个多叶片零件，然后将零件传递给三坐标测量机(CMM)进行检测。每个叶片上的十个部分被测量，相当于每个部件部分的数千个特征。

“我们最初讨论从锻件加工翼型，”Maurizio先生说，“但订单量的增加否定了这种方法(因为锻件的交货期相对较长)，而倾向于从棒材加工。”在确定这一点之前，仍有一些生产问题需要克服，他可以宣布过程可靠的可重复，尤其是在粗加工和精加工之间的工件变形的潜在。

提供加工技术和洞察力

彼得罗·罗莎购买了Starrag的LX 021，这是专门为加工刀片设计的。五轴VMC有一个20kw, 30000 rpm的铣削主轴。X轴，Y轴和Z轴分别测量400,200和410毫米。可以360度旋转的A轴的转速可以达到每分钟4000转。同时，B轴提供-45/+95度旋转。

Maurizio先生说，该机器的自适应铣削程序，内置在Starrag的机载RCS CAM软件中，是公司决定购买五轴VMC的一个重要特征。该机器还包括Sarrag的集成生产系统，其中包括企业资源规划(ERP)接口单元管理软件和过程质量控制功能，旨在避免在使用3D建模时发生冲突。

彼得罗·罗萨依赖Starrag作为技术和洞察力的来源，因为它移动到加工多叶片零件。总经理Francesco Parisi说:“我们与Starrag的合作使我们能够克服加工此类零件的复杂性问题。”“持续的成本降低措施和对叶片表面完整性不断提高的需求，促使我们的生产体制不断改善。”

Maurizio先生说:“随着机械加工变得越来越复杂，促使像我们这样的关键供应商提高了灵活性，我们需要尽可能地实现自动化，并将尽可能多的多个流程纳入流水线。”“随着飞机项目的持续增长——相对较低的批量逐渐被稳定的、大批量的数量所取代——很明显，自动化是成本竞争力的关键。”