达文波特回来

2002年10月22日，我正站在劳德代尔堡游艇展的码头上，这时我的手机响了。来自米兰塔伊马克的安德里亚祝贺我买下达文波特。我告诉他我没买，但我拼命想买。他说当时他不知道该向我表示祝贺还是慰问!大约一小时后，我的首席运营官安迪·拉尼亚克(Andy Laniak)打电话来说，我们确实是出价最高的投标人，而且看起来我们即将成功收购这家公司的资产。

当然，在多佛卖掉达文波特之后，我们就一直听到有关它的传言。今年5月，我们接到了一个分销商的电话，他说他听说达文波特破产并被关闭。长话短说，我们询问银行是否有兴趣进行资产出售，几个月后，达文波特似乎迎来了一个新的开始。

新公司将被称为达文波特机器公司。我知道很多人问我们为什么不叫它布林克曼·达文波特或者类似的名字。但事实上，Brinkman这个名字与公司的联系如此紧密，我认为没有必要这么做，也不想让人们认为我是在追求自我。唯一的目标是挽救这家公司，让它重新成为曾经的头号螺旋机械制造商。我相信这不是件容易的事。但我现在可以向你们保证，我们会完成它——而且我们会很开心。

就在安迪打电话告诉我这个消息后，我做了一个梦，梦见我在和我爸爸说话。我说:“爸爸，我有一个好消息和一个坏消息要告诉你。好消息是，我想我要买达文波特!坏消息是，我想你得回去工作了!”我多么希望这是真的。我有很多事情想问他。我只能去问问其他达文波特产业的老手了。打电话给我。

首先要做的是解决这个问题。现金流和严重的资本货物衰退严重打击了该公司。随着破产的结束和Brinkman International Group, Inc.的融资到位，生产零部件和为现有客户提供服务的能力大大提高。通过整合C.J.温特和达文波特的资源，我们已经开始精简生产流程，并将组织中的低效之处榨干。位于罗得岛沃里克的分销设施将被关闭，并迁往罗切斯特。我们正在寻找一个买家的B&S零件业务，包括在英国的设施，我写这篇文章的时候，我不知道结果。

重建公司将采取系统的方法，从改善零件质量和可用性开始。我打算尽快让公司通过ISO认证，因为BIG, Inc.集团的所有其他公司都已经通过了ISO认证。客户服务，公平的价格和解决方案，使我们的客户满足国外生产将是使达文波特回来的关键。

我认为过去所犯的一个错误是把钱花在改进LS-522而不是B型上。然而B型伺服系统是另一回事。零件的减少，速度和馈电的灵活性和易于切换，使该机器在世界市场上非常有竞争力。过去所犯的另一个错误是考虑了所有其他螺杆机的竞争。事实上，除了1万辆使用过的达文波特车之外，价格合理的达文波特车没有竞争。所以，我们将不得不解决一个好的重建和一个新的更新，更好的B型车之间的成本差距。

最后，我们需要帮助——任何认为他或她愿意为达文波特工作的人的帮助;从客户那里得到关于该做什么的建议;从我们这里购买你们的零件。机床制造商不可能指望卖出每一个零件，也不可能指望客户支付高于合理价格的价格。零部件的成本必须承担工程、服务、研发和库存。