气缸盖在回转/研磨机上的移植

数控铣削是汽车气缸盖可能需要的加工。车削不是一种能力，你会寻找的机床意味着运行这样的一个部分。

事实上，当马扎克(佛罗伦萨，肯塔基州)第一次开始研究更好的加工工艺，为一家高性能头部制造商的利益，机床公司的第一次尝试涉及五轴加工中心。但马扎克公司的国家应用工程师罗宾·凯夫(Robin Cave)表示，目前已经为Integrex机器开发了一种更有效的处理方法。

“Integrex”是该公司一系列数控车床/铣床的品牌名称。这个术语通常与多任务车床联系在一起。

不过，凯夫说，在气缸盖移植方面证明有效的机床不是车床。它是一个“e”级数Integrex，这个区别很重要。该家族早期的机器具有车床的倾斜结构，楔形的工作区域导致y轴的移动越来越有限，接近机器的底部。e系列设计使机床的铣削主轴可以像加工中心一样自由移动，在机床的顶部或底部有一个盒状的工作区域，允许同样的全范围移动。该单位仍然是一个车削/铣床，但传统的Integrex可能被认为是一个有效的铣削车床，e系列版本本质上是一个有效的车削加工中心。

这台机器允许全五轴铣削。b轴运动来自于e系列机床主轴头的倾斜，c轴运动来自于用于车削的水平主轴的旋转。汽缸盖制造商在这台机器上不转动，而是在五轴模式下使用这个转动主轴。这种直接驱动的旋转不涉及蜗轮，不像以前的过程中，该公司在垂直加工中心使用分度器。