大型航空航天零件的完整加工

航空航天部件由于尺寸大，很难加工，这往往会让公司望而却步机的专业公司。(MSI公司)，北卡罗来纳州惠特，从能够处理他们在一个单一的夹紧。这可能导致精度问题和增加加工时间。然而，通过WFL Millturn Technologies Inc. (Wixom, Michigan)的M120 Millturn，与使用多台机器和设置相比，MSI已经能够在很短的时间内生产大型、复杂的部件。

MSI专注于航空航天、能源和医疗行业的小批量(从1个到50个部件)，以及高速机床部件。首席执行官罗布·西蒙斯表示，除了产品质量，公司还希望提供最高水平的精度。这可以在飞机起落架部件中看到，它生产的300米钢用于商业和军事部门。

在一个15万平方英尺的工厂里，该公司的155名员工操作着62台数控机床，用于铣削、车削和研磨。在工作准备阶段，使用Pro/E CAD/CAM系统进行设计和绘图，并创建大量必要的CNC程序。该公司表示，其优势在于从数据传输到完成最终工件的无缝流程链。

为了减少大型零件的加工时间，特别是为了能够在旋转对称操作比例高的零件上更高效地工作，MSI购买了M120 Millturn成套加工中心，并于2010年底投入使用。

WFL的美国销售经理Ben Baggerly说，它的中心距离为5米，转弯直径为1,100毫米，可以在一个夹具中加工非常大的部件。Y轴的行程为650 mm，为径向平面的综合加工操作提供了足够的间隙，而55 kw (74 hp) b轴铣削主轴为苛刻的加工操作提供了足够的动力储备，他说。

B轴可以主动补偿长、重工具，并可以抵消切削力，保持扭矩为15,000 Nm。它可以以2.5度的增量进行索引，并通过使用Hirth联轴器的额外液压夹紧保持在适当的位置。B轴可以进行+90/−110度的旋转，根据工具的不同，可以进行斜钻或铣削操作。80巴(1180 psi)的切削流体压力可以通过标准工具附件直接送入工具。

自动换刀传送带可提供90个工位以容纳各种刀具。位于主轴箱上方的一个额外的拾取站为两个长达65英寸的钻孔工具提供了空间。通过与标准工具耦合平行的燕尾导轨，这些被放置在WFL棱镜工具界面中。该工具被机械地夹在这个导轨上，另外由标准联轴器固定。

M120铣床，具有Sinumerik 840D数控，也配备了一个U轴，这也可以在旋转工件的中心外钻孔和空心操作，而不需要重新装夹。这对于制造飞机起落架尤其有利。

Baggerly先生说:“在M120轧机上，只需一个夹紧步骤就可以加工完整的起落架部件，在这种情况下，MSI的生产时间减少了10倍。”这避免了以前必须的机器更改，节省了宝贵的安装时间。过去需要几个月才能完成的工作现在几周就能完成。只有中间工序，如喷砂或喷丸，仍然需要单独进行。”