新旧技术的结合是值得的

通过奉行务实的增长政策，将先进的瑞士数控技术与现有凸轮机床的速度和成本效益相结合，Precision Plus (Elkhorn，威斯康星州)蓬勃发展。该公司成立于1982年，是一家瑞士转向部件制造商，业务围绕单轴凸轮操作的瑞士螺杆机。以合理的价格及时交付优质零件，迅速建立了忠实的客户基础。然而，公司的经理们却热切地意识到，上世纪80年代末的美好市场环境不会永远持续下去。在几年内，新兴技术的共同压力和原始设备制造商增加的外包将使金属加工制造市场发生翻天覆地的变化。

“我的父亲菲尔·里德在1988年购买了Precision Plus，”公司总裁迈克·里德解释道。当时，有78台托诺斯凸轮机日夜不停地生产零件。1995年和父亲在一起时，迈克·里德知道他找到了一个家。“直到今天，这个地方仍然激励着我，”他说。“我对我们生产的零部件的工艺深感敬意。”

当时，CNC技术刚刚开始改变竞争环境;精密零件制造商面临来自美国和国外商店日益激烈的竞争。意识到Precision Plus将需要变得更加高效和多产，迈克前往芝加哥参加1996年的IMTS。在那里的时候，他被通过杂志酒吧馈送器可以实现的生产率提高所震惊。

他说:“我怀疑我们为什么周末不用它们来运行我们的摄像机。”一开始有些人持怀疑态度，他们质疑在一台30年的凸轮机器上安装昂贵的杆式进刀的可行性。瑞德先生坚持不懈，纺锤头的使用量也随之增加。“我们立刻注意到这些机器的生产力有了巨大的提高，”里德解释道。“我们把灯都用光了。”

这一成功体现在瑞德对智能增长的承诺上:利用新技术提高Precision Plus的核心竞争力。

CNC技术作为随后提高生产力的举措，于2002年首次出现。“2000年，我们还没有数控机床，”里德说。“我们不是这样的人。”面对那些把简单的工作转移到海外，只为省下几分钱的客户，里德和他的团队知道，他们需要向新市场扩张，以维持生存。瑞士CNC提供了签订具有复杂功能、更多种类和更小批量的部件合同的可能性。“我们需要提升市场，以继续增长，”里德解释说。“我们需要一种解决方案，使我们能够在一次安装中生产具有铣削面和十字特征的车削零件。”

由于已经熟悉滑动主轴箱技术，Precision Plus购买了它的第一个瑞士轮，从barstock生产完整的水表组件。“当时，这是我们迄今为止购买过的最昂贵的机器，”里德说。“我想确保我们每天24小时运行它，以最大化我们的投资。”

一些车队认为可以在瑞士回合中获得更多利润的部分也被转移了。其中，许多需要进行重大的重组，以利用瑞士机器增加的后台工作能力。“在瑞士，你想要加工一个零件，使主主轴和副主轴的切割时间大致相同，”里德说。“为了最大限度地提高机床的生产率，我们寻求保持两主轴切削时间大致相等。”

瑞士回合带来了预期的好处，甚至更多;在接下来的6年里，总共还将购买11架。尽管如此，瑞德认为，这只是瑞士生产率的冰山一角。“我们认为，在子轴上增加交叉工作能力可以做出重大改进。”实际上，在生产环境中及时获得足够坚固的十字旋转附件是一件困难的事情。机智的工程师自己，他们开始在室内制造附件，包括复杂的活角度交叉工具。“直到我们在PMTS看到津ami SS20概念机，我们才相信有这样的机器能够提供我们所需要的灵活性和实时后台工作能力，”里德说。

Precision Plus是PMPA的长期成员，它使用协会的展览、会议和留言板来跟上最新的可用技术。在俄亥俄州哥伦布市参观PMTS 2007时，瑞德被介绍到Tsugami的专为北美市场设计的新的SS平台。它的灵活性给他留下了深刻的印象，他说:“前后主轴上的工装数量非常适合我们的业务。”SS独特的模块化设计和驱动工具位置的充分恭维，允许更好地使用主主轴和副主轴。大的工具容量将允许大多数工具保持驻留，压缩设置和转换时间。“这真的是完美的工作车间机器，”里德先生说，他将继续购买第一批生产模型之一的车床。

在新机器上加工的早期零件是一个热水加热器的阀杆，该阀杆之前在一台老式的CNC瑞士机器上加工过。从360黄铜切割，阀杆需要车削和少量铣削表面和侧面。背部是一个挑战，因为它需要重的轮廓铣削和大量的车削。有了更多的后台工作工具，Shea先生能够更好地充分啮合两个主轴，并成功地将周期时间从2分20秒减少到1分15秒，节省了47%以上。对此印象深刻，生产团队开始将其他工作转移到SS，在那里他们可以标准化工具。“我们能够创建一个需要5个车削工具和2个驱动工具的工具布局，”他说。很快，瑞德就承诺再购买三台津神SS机器，用于处理各种工作，包括柴油排放控制组件和液压阀。

瑞德未来的计划包括继续投资瑞士的技术，他希望这将打开新的市场。“拥有一个能够帮助我们成长的组织绝对是至关重要的，因此我们被Rem Sales和Morris Group Inc.所吸引，”Reader先生解释道。“培训是组织和全面的，服务和安装超出了我们的预期，问题解决非常出色。”与此同时，瑞德先生正在计划在可预见的未来发展一个强劲的凸轮业务。更高的运输成本和对质量的担忧，使得部分流失到海外制造商手中的工作又回来了。“客户希望能够与他们的供应商面对面，”里德说。“最终，我们拥有一些非常有才华的人才，他们为这类组件提供了巨大的优势。”