攀登成功的阶梯

大多数精密车间的老板和经理几乎每天都在考虑如何获得并保持有利可图的工作。精密零件制造是一个全球性的行业。竞争者几乎可以来自任何地方。

对加州匹兹堡Hammond Enterprises的总裁哈蒙德(Alan Hammond)来说，必须不断攀登技术阶梯，提高公司更快地生产高难度零件的能力，达到更高的质量水平，并以低于其他工厂的成本生产高难度零件。

哈蒙德企业于1989年开业。哈蒙德先生是洛克希德公司的一名熟练机械师。“一开始，我们有一个利基市场，为几家工程公司生产医疗设备，”他说。“我在我们的车库里继续做了几年零件，直到业务发展到我们认为可以自己维持的程度。我们的期望很低;我们只是想谋生，享受我们所做的事情。”

然而，关于这家店的质量和解决问题的能力的消息传开了，事情开始发生变化。该公司搬进了一个小的，1200平方英尺的商业建筑，并从马扎克购买了第一台双轴车削机。

哈蒙德说:“这台电脑加上几台赫尔科斯(Hurcos)是我们所有的东西，我们以为永远也填不满了。”“我们变得更忙了，并在那里呆了几年。后来，一家需要可靠的精密零件来源的大型全球制造商多次与我们接洽。但我告诉他们我不参与生产;我更像是一个研发人员。”

不过，哈蒙德最终还是为这家制造商制造了零部件。哈蒙德说:“我是他们在当地能找到的唯一一家有转盘业务的商店。”“所以我们开始为他们制造零件——起初一个月几千个。然后我们搬到现在的位置，增加了更多的空间，从每月大约5000个零件增加到每天35000个零件。”

然后，为了与中国竞争，Hammond Enterprises开始为公司生产更复杂的零部件，据哈蒙德说，在过去10年里，公司没有任何零部件被中国抢走。

今天，Hammond是一家拥有40多名员工和20多台数控机床的商店，从Hurco铣床到指数自动车削机每年运行400多个不同的零件号。

哈蒙德说，像哈蒙德这样的典型零件加工店会试图以最小的风险获得尽可能多的回报，所以最后加工零件的方式基本相同。哈蒙德的不同之处在于，它拥有降低客户零件成本的技术，并帮助其实现目标。哈蒙德说:“通过这种方式，你可以把自己打造成一个战略供应商。”“我们通过投资高端机床实现了这一目标。我们提供一种能力
给我们的客户，他们不愿意失去。”

他继续说道:“当我们意识到需要生产更复杂、更高价值的零件时，我们进入了指数G系列铣刀，现在已经有6个。然后我们开始生产更小的零件，所以我们买了Traub TNL瑞士车床。然后，我们在大量运行挤出部件，所以我们得到了Hydromat的旋转转移机。”

随着哈蒙德工作的扩大，随着双主轴体积的增加，总是需要使零件更快。

多纺锤如何适应哈蒙德

转向多主轴是哈蒙德深思熟虑的战略举措。“我们对多轴的挑战是，如果你有六个双轴和一个多轴，多轴可以打败它们，但如果多轴不能运行，你就不能制造零件。如果双纺锤中的一个坏了，你至少可以做一些零件。

“你需要这两种能力来保持流程的运行。当你这样做的时候，你可以提供全方位的服务，从研发到低产量，再到高产量。在一天结束的时候，在工艺被证实后，钱是在高产量上的。保持生产业务的关键是在提供客户所需的优质产品的同时降低每个零件的成本。我们发现多纺锤是我们做到这一点的方法。”

哈蒙德并不急于购买多纺锤。“有一年我去IMTS时，根本没打算买任何东西。花一美元的预期为零。我的工厂经理和我去看看有没有什么新东西，因为我已经有好几场演出没有去过芝加哥了。

“我去了指数展台，看了看新的MS22-8，这是一款八轴双卸料机，我想，‘哇。“我以前对其他机器也有过这种反应。但我的想法不是如何证明得到它是合理的。而是我如何证明自己没有得到它。所以我买了这个东西。这是一个梦想的机器。它每天都以最高的可靠性和优秀的服务和支持运行。与供应商合作很愉快。”

新的模块化八轴MS22-8为Hammond提供了额外的机会，以极快的多轴零件加工，特别是从汽车到医疗技术的应用高度复杂的零件。它还可以高效、经济地生产小批量产品，并可以用棒材喂料或装载卡盘零件。

该机床可配置为八轴机床，双四轴机床，一次落下两个完整的部件，或作为一台具有双后端加工的机器。哈蒙德观察到，它用途广泛，可以进行车削、偏心钻削和螺纹切削、倾斜钻削和交叉钻削、铣削、多边车削、滚齿、齿铣、深孔钻削或开槽。

在哈蒙德，双四轴模式的MS22-8实际上是两台机器在一个底座上同时工作。每个第二个工具站总是同时访问相同的工具。

8个主轴，布置在著名的指数主轴鼓，分配了两个交叉滑块，可以在X轴和Z轴上运行。
每个横滑也可以配备一个Y轴。多达两个旋转同步主轴允许同时后端加工。加上总共多达16个横向滑块，这台八轴机器给了哈蒙德
为客户零件所需的高度复杂的加工提供优势。

哈蒙德先生说:“有了八轴和双卸料机，我们就可以在每一个其他主轴上制造相同的零件。”“如果我们有六个主轴和一个卸载器，你一次只能卸载一个零件。但是使用双卸料机，您可以将生产分开，例如，主轴1、3、5和7制造零件A，其他主轴用相同的库存制造另一个零件。我们大约一半的零件可以装进22毫米容量的多功能汽车。我们的下一步计划是开发40毫米的Index multi。”

一步一个脚印

Hammond的业务建设战略涉及多轴生产能力的一个例子显示了该公司如何以及为什么进入机器。

哈蒙德生产的零件之一现在是每年一百万个。“我们一开始的音量比较小，从Traub Swiss到multis。客户无法移动作业，因为随着零件数量的增加，我们在每一步都使用最佳水平的技术，制作得非常好、非常快、非常便宜。”

多轴机床的多功能性对哈蒙德至关重要。虽然从典型的双轴车床到多轴车床似乎是一个很大的跳跃，但对该公司来说，一个合乎逻辑的步骤是转移到Index C200自动车床和Traubs。“这些机器相互作用，帮助我们培养提升的信心。当你适应了这项技术，你就能在梯子上站稳脚跟，”哈蒙德补充道。

MS22-8在双四轴模式下运行，两台机器在一个底座上同时工作。每个第二个工具站总是同时访问相同的工具。当作为八轴机床运行时，主轴与主轴的滚筒分度角为45度;如果机器有两组四主轴，转鼓分度角为90度。双四轴加工的结果:机器每个工作周期生产两个成品零件。

哈蒙德先生继续说道:“凸轮型机床和这种多轴数控机床之间的区别在于，尽管我们可能无法像专用凸轮机床那样快速地制造一个零件，但我们可以在同一个周期内制造两个零件。所以一台机床在每个周期中制造两个零件，而不是一个，而且它不必是相同的零件。”

八个主轴的速度可以分别控制。液冷主轴滚筒使主轴载体内的热增长保持在最低限度，主轴轴承温度可以保持在较低的水平，这也支持使用寿命。

具有集成驱动的交叉滑道具有低质量设计，带有静压轴承支撑。它们的低惯性矩和由此产生的高动态促进了出色的加速操作，进一步减少循环时间。

在我们参观工厂期间，Index多轴忙于运行部件。“在这部分，以前，循环时间为1分22秒;现在大约是20秒，MS22-8一次掉两个。这台机器实际上是在分割时间，在零件的背面做了大量的工作，使用所有8个主轴来生产复杂的零件。

“7号和8号站的卸料机知道该卸载哪个零件，因为主轴滚筒改变位置，循环将零件送到下一个工位。仅这个卸载能力就为我们节省了大约20%的周期时间。两部分处理能力允许回溯工作，
但并不会减慢圆筒的旋转速度。我喜欢这项技术，”哈蒙德说。

前加工后，有六个主轴位置可用，工件由两个后加工单元拾取，并在后端同时加工。

由于后端加工是在两个转鼓分度循环中完成的，最多可与其他主轴同时使用六个工具。而且由于所有的十字滑块都位于彼此相同的移动角度，在每个位置都保证了芯片的自由流动。

成本当然是一个因素。哈蒙德指出:“从双纺锤到多纺锤的成本跳跃大约是4比1。”“对我来说，最重要的是，如果你向前迈进，抓住下一个技术台阶，你的业务就会进步。另一方面，如果你不赶上下一个梯级，你就永远也追不上。

“我们每年都在新技术上投资。如果有什么东西能让我们保持生存和经营——因为现在任何两家商店之间只有一线之隔——那么你就需要研究一下。您还必须对您的团队有信心，使他们能够适应新技术。否则，你的潜力就会立即受到限制。如果你不跟上，你就会远远落后，”哈蒙德继续说道。

“我们的理念是，要么你在做生意，要么你就会破产。如果你在做生意，你为什么不想要这种技术呢?你想成为这个行业里最好的。如果你能找到一台能正常运行、能及时得到维修和支持的机器，这有助于消除对新投资的恐惧。这样做的好处是，当你有了一个可以运行的部件时，你就可以帮助自己进入下一个阶段。”