中西部人对中国航运的看法

在中西部，我们对中国贸易问题的看法很简单。我们的制造业工作被廉价的海外劳动力抢走;我们向华盛顿特区纳税，却不明白为什么没有人对那些扼杀我们就业机会的廉价进口商品采取行动。我们仍然想知道，为什么人民币盯住美元的政策还没有出台，这有什么难的。

在西海岸，景色略有不同。所有从太平洋彼岸运来集装箱的船只都意味着工作机会——在港口、铁路、仓库、经纪公司、海关、海岸警卫队、卡车运输线和其他地方。西海岸的人们将进口视为地区经济的机遇。在中西部，我们把它们看作是对我们生活方式和工作的攻击。

最近，为了了解美国的对外贸易，我去了美国西海岸，但我睁开眼睛和相机四处开车，所了解到的与在贸易会议上发言的人所讲的不同。

首先，我们错误地妖魔化了中国人的低价和廉价劳动力。标准化的海运集装箱已经创造了一个易于使用的管道，通过海运将高价值的产品转移到世界各地。

通讯、全球定位系统(GPS)跟踪和互联网计算方面的进步，使企业能够管理全球各地不同的业务，并知道每个集装箱的位置。

有了这样一个管理信息基础设施，就不再是寻找和使用全球成本最低的供应商的挑战了。亚洲的劳动力和材料成本比这里的低。只要我们的消费者继续要求更低的价格，我们就可以放心，我们的供应商将保持在我们的前面，要求我们购买的产品的零部件(精密加工部件)的成本更低。而今天，这很容易通过海外采购实现。

其次，我们的中西部税收到华盛顿特区，然后在那里被挪用并送到西海岸，帮助在港口建设更多的基础设施，从而从海外进口更多的集装箱。

这里展示的照片是洛杉矶的港口。但是，这种装载着半拖车大小集装箱的一艘艘船飞上天空的景象，每天都可以在西海岸的许多地方看到。

第三，我们的行业缺乏获得关注所需的规模。我估计我们的会员公司一周的货量还不够填满照片中的船的前半部分。用西海岸港口的数量乘以船只的数量，很容易就能看出，华盛顿对中西部地区的援助不太可能很快到达。货物流动的规模，以及通过这些港口进行对外贸易的现金，都是惊人的。

近年来，我们的行业已经从最高产量、最低成本的商品工作中退出。我们成功地为我们制造的精密、高度设计的关键产品提供出口报价。最近美元对欧元的贬值给高质量的北美商店带来了新的业务，航空航天和医疗市场依然强劲。

我很感激能让我大开眼界地看到不熟悉的西海岸是如何运作的。这让我决心首先帮助我们的会员公司解决我们的竞争力和可持续性问题。这促使我帮助我们找到那些小众的机会，在这些机会中，由于大量的规模、质量要求或交付/服务需求，我们的商店和技术可以具有竞争力。

我的洛杉矶之行让我再次意识到我的中西部近视，以及为什么旅行很重要，看到新的风景，探索这个国家的其他地方，获得不同的视角。现在，我已经认识到我的中西部观点的影响，我可以采取措施防止它控制我的思想。

离开一个人的舒适区——一个人熟悉的领域——并在不同的天空下，通过不同的眼睛重新审视“你一直知道”的东西，这是有道理的。在不熟悉的环境中，我们可以发现并重新获得新的真理和新的理解。

- - - - - -精密加工产品协会