无心的磨削解决方案将所有工艺带到一个屋檐下

主要赛车队使用的高性能发动机部件供应商，包括耐力赛车，NASCAR和NHRA，SCCA，Le Mans和Marine Racing，需要降低交货时间和磨削其组件的成本。

公司转向了Glebar Co.。由于它需要一个不仅可以磨削这些部件的合作伙伴，而且还提出了可以将神秘的设备从无心的研磨中取出并允许公司在内部研磨这些部件。它还寻求一个供应商合作伙伴，可以培训运营商以在小批次中设置并运行这些部件，具有完全的灵活性。

工具钢摇杆轴，阀门升降机，轻质滚轮和滚针轴承是必须接地定制尺寸的关键阀门列车组件之一。作为一种装备最新的高精度机床的工程和CNC商店，该公司在技术上非常有能力，以便为这些具有挑战性的组件进行机器。然而，它选择外包所有研磨过程，无心的磨削高度专业化，需要大型机器投资和在机械师劳动力中不常见的技能集。

阀门列车部件预计会在惩罚条件下进行，在涡轮增压或氮气发动机应用中以高于10,000 rpm运行的最终小时。滚轮，追随者和升降机构，通常不到1英寸，必须在短时间内交付给赛车队。

托架的第一元件通过进料磨削阀门升降机。通过设计，这是一种轻质，薄壁，不平衡的圆柱形部分，需要精细到设置，因为部分的一端压缩产生不同的研磨压力而不是固体端。在阀门升降机的OD上保持0.0002英寸公差是一项挑战。Glebar的应用程序组通过选择合适的工具和磨料研磨轮来解决问题，从而减少研磨的压力，同时确保用最小的车轮载荷去除一致的材料。

由于泡沫柔软的泡沫和像多晶金刚石一样柔软的经验，Glebar知道磨轮选择是为生产正常运行时间的有效过程至关重要的磨轮选择。部分挑战涉及用轮硬度和组成平衡磨料砂砾尺寸，并将这些材料与待研磨材料匹配。

影响设置寿命和部分性能的物理力是选择砂轮时挑战的另一部分。这些车轮加载，这意味着它们不会有效地切断。车轮在硬质材料上分解，需要频繁的训练。此外，它们在加工高性能钢部件时加热，改变了地面的部件的尺寸。维护如砂轮切换，车轮敷料和尺寸补偿是对生产和复合成本的破坏性，当批量尺寸很小，直径加工时变化。Glebar的目标是降低维护时间并增加增值生产时间。

用于本申请的小型无心磨床GLEBAR GT-610，使用10英寸直径8 5/8英寸宽砂轮，允许研磨与其他机器相比散布在较大的磨料表面上。另外，双滑动设计与工作休息的独立控制到砂轮和调节车轮间距到工作休息使得设置灵活。触摸屏控制简化了直径调整。硬镀覆盖船滑块提供了系统的必要刚性，而系统又提供了滑动位置可重复性。伴随着0.1微米的线性玻璃鳞片上的载玻片，运动控制系统不断保持这种间隙。操作员能够保持位置并使有限的0.0001英寸增量位置变化。对于直径补偿，内置手持式千分尺计是本申请的最简单界面。由于该机器能够接合到多个激光测量，空气测量和视觉系统，因此简单的千分尺直观，无缝用于直径调节。
摇臂和轴在同一无心磨床上加工。由于改变速度快速和设置，因此减少了交货时间。从手持千分尺到机器的计量反馈确保了直径保持。工具选择可确保表面光洁度和直线度，并且机器的简单性和可靠性允许提示组件递送。

滚轮是解决这个问题的另一个问题。它们具有紧密的同心规范，任何跳动都会降低升降机性能。在CNC上研磨的OD是磨削辊的常规方法，一次完成一个并支持中心。Glebar在这一挑战方面接近其产品系列的共同特征，并提出了一组滚筒在改进的PG-9DOD Glear磨床上的滚筒的漏洞操作。

使用OD夹具，操作员装载一组滚轮并放置在机器中。进料在从触摸屏用户界面控制的高精度滑动组件上磨削零件简化了操作员的过程。以较少的努力实现了比1000万岁更好的圆度。振荡夹具确保光滑的表面光洁度，模板跟踪轮梳妆台在设置上增加了额外的简单级别。现在，滚筒可以接地到高度的精度，并在没有编程的小型机器上提供光滑的表面光洁度。

随着通过进料设置和类似控制的快速变化优势，供应商为发动机组件的公司现在只能使用一个操作员将所有无心的研磨进入其设施。它还能够通过处理一个屋檐下的所有组件来降低延长时间和控制成本和质量。

贡献者
Glebar Co.总裁John Bannayan是一位成熟的高级电气工程师。鲍纳安先生，中小企业和AMT的成员已获得与机器控制有关的六项专利。