中心驱动器提供转动的替代品

金属加工行业的一个有趣方面是，对于给定的应用，通常有多种方式来处理工件。例如，我们在近年来看到了多加工机床的增长，这些机床在单机平台上结合了一个或多个操作。在许多情况下，这些机器允许商店夹住工件空白并执行完成它所需的所有操作。

在转弯时，想象力已经用转弯/轧机的出现，转弯/研磨，转/激光等过程组合进行了拉伸。此外，VTL（垂直转动车床）的传统配置在字面上颠倒了倒置主轴车床的普及。这些创新的机床使用载体安装的Chuck作为组合工作持有人和部分处理程序。

多处理车削中心设计中还有另一个皱纹，没有看到太多曝光。它是中心驱动车床概念。商店有申请表明设计理想。但大部分一般的金属加工行业尚未暴露在概念上。

中心传动车床与其他卧式车削中心的不同之处在于主轴箱的位置在车削中心床的中间。滑轨在主轴箱的任意一侧运行，并进行X轴、Z轴和有时Y轴的运动。这些机床在主轴箱的两侧至少有一个刀架。因此，它们至少是一个四轴回转中心。然而，也有可以在一个工件上同时放置四种工具的配置。这些机器使用多达八个直线运动的直线轴。

中心驱动车床专门用于处理汽车，卡车，海洋和相关行业的圆柱形工件。因为工件夹在中间，所以两端都可以同时加工。该设置促进了拥有的近距离工件的生产，该工件拥有空白的一次夹持。通过减少处理，保留了部件特征之间的同心度和几何关系。

对于生产应用，能够在工件上同时带来两种，三个或四个切割工具，使循环时间保持在最低限度。集成的装载和卸载设备可用于自动化机器，以便更高的体积和轻微的出席生产。

通过德国制造商WMS Sinsheim在美国IMTS 2000中推出了新开发的中心驾驶车床。这些车床由Sytec Corporation（康涅狄格州埃塞克斯）进口。这些中心驱动车床的设计可容纳现场工具，最多可用于两个可编程尾座，用于长工件的舷外支撑。这些机器称为C系列，具有20 kW主轴驱动，速度为6,000 rpm。

这些机器是模块化设计的，可以配备两个，三个或四个工具塔，所有可从机器的数控编程。有两个主轴箱可供选择，容量为直径15.75英寸，标准零件长度为10英尺，可选长度为23英尺。

由于商店继续寻求减少或消除多个工件处理的方法，所以中央驱动概念的多处理能力可能值得一看。这是一个经过验证的概念，也许这是你轴工作的答案。