应用程序确定工作解决方案

街上的一个人拥有两辆车。一个是一个重型拾取，他用来拖运设备或其他大物品。这辆卡车变得贫穷的煤气里程。另一辆车是一辆四门经济型汽车，他每天都在驾驶。通常，每辆车的明确目的都为男人提供了清晰地选择驾驶什么场合。但有时，这些线条含糊不清。如果他必须拖延一些长距离，那么储蓄里程的节省是值得的，找到一种方法来填补汽车后部并将树干系起来吗？如果他只是跑到商店，但他的卡车在车道上阻挡了他的车，他应该拿卡车吗？

在转动操作时，工作选择通常呈现相同类型的困境。虽然三个颚夹是某些较大部件的明显选择，但夹头鼻夹是最低批量，高容差工作的清晰选择，转向工作的频谱太广泛而无法绘制每个应用程序的最佳工作选择。大多数商店发现他们的大部分工作都需要一个或另一个工作，但很少能够计算三爪夹头或夹头鼻子，以覆盖整个阵容。应检查每种情况，以确定最合适的工作选择。

先距精密公司（俄亥俄州克利夫兰）是一个面临持续挑战其工作的持续挑战。公司于2000年3月开始六名员工，该公司已成长为充分填补其12,000平方英尺的设施，拥有34名员工，生产精密，低容量，高公差零件。Dave Tenny，公司副总裁说，“我们公司是一家专门从事快速转机的CNC合同工作店。我们更朝向交付和部分质量而不是成本。我们试图专注于由于体积和困难而无法转移到中国的工作类型。“

第一颗专门供应用于几个不同行业的空气或气动电机的零件，包括汽车，食品和航空航天。该公司还参与了液压工业，生产外部歧管和内部部件 - 多种功能，需要转动和铣削操作系在一起。据主席杰克·霍斯曼称，“我们能够维持的高耐受性就是让我们在商业中。”

随着三个垂直和三个水平磨机，公司已经实施了八个车床，其中七个使用夹紧封闭。多达90％的工作是用夹头系统完成的。虽然公司绝对利用卡盘，但他们需要更常用的容差呼叫夹头。“这是一个行业的东西，”宾尼先生说。“一些企业可能没有任何夹子系统。在他们做了很多查克工作的地方，公差通常不起作用。这是更大的工作。“夹头将牢固地持有较大的部件，因为夹头上的信封只有到目前为止。夹头的较短行动行程允许它更快地打开和关闭，但也限制了它可以容纳的工件尺寸范围。

Firstar表演的大部分夹头工作是较大的零件，三英寸或更多英寸直径，以及容差不那么关键的部分。当部件到达一定尺寸时，需要步骤夹头，并且夹头的优势开始减少。The company then will examine the given application and determine which route to take, but according to Jack West, plant manager, “It really boils down to what you’re trying to achieve as to what you’re going to use between chucks and collets. We’re running one current job in a chuck, but we have the ability to put the collet nose on and run it there as well. We actually switch back and forth on this job without issue.”

但是，公司的大部分工作都很小。西先生说，“我们所有的部分都是一部分的一部分。我们不会让你只用一只手举起零件。“由于公司运行的零件的规模，西方的潜艇是大多数时间的最佳工作选择。他在夹层中看到的主要好处包括较少的跳动，更好的同心度，更多功能，并且从一个夹头到下一个夹头的易于改变。夹头和卡盘之间的质量差异也在发挥作用。

夹头系统的重量远远不到卡盘。在机器上提高速度并再次将其放慢速度较长，并且因此影响循环时间。“只要夹头可以处理部分，我们就可以随时随地走，”西先生说。他还指出，随着RPM的增加，离心力的重要性。“当你开始获得4,000,5000或6,000 rpm的夹头时，你有很多大规模的进展，离心力开始对抗你，把颌子拉开。夹头没有那个问题，因为夹头包含在封闭件内。无论夹卷旋转多快，离心力都不会影响它。“

最后，西先生认为夹层提供的同心度是使他公司成功的重要组成部分。“我们整天持有同心度，千分之一千分之一。”该公司常常最初将在栏送货机上运行零件，然后将它们移动到一个用于次级操作的小型夹头机。对于这些部分至关重要的是，从一侧到另一侧的跳动是最小的。跳动器与夹头比他们可以与卡盘保持的速度更紧。卡盘在同心度下的夹头并不准确。

如何持有部分的正确选择是高度依赖于许多因素。由于第一侠说明，许多操作可以通过卡盘或夹头系统处理，但大多数时间，一个或另一个是更好的选择。商店需要评估所生产的零件的要求，并确定最需要的东西。

-ATS系统