在巴黎航空展上戏剧性的首次亮相和关键合作

飞行特技表演、数十亿美元的交易和广泛的航天技术展示成为两年一度的盛会巴黎航展航空世界的签名活动。今年，315,000名访客 - 包括来自98个国家的276名官方代表 - 占2,453名展览，签署了价值约140亿美元的合同和意向书。虽然波音和空中客车之间的竞争通常在节目中占据了头条新闻，但竞争是由最近的头条新闻围绕的竞争最近的两个崩溃后波音737最大在全世界的飞机接地。虽然世界上两个最大的航空航天制造公司最终确保了780亿美元的订单 - 340亿美元的波音和440亿美元的空中客车 - 每个人都被GE航空的纪录拖欠了。

GE航空宣布GE9X

在演出的开放日，葛航空总裁兼首席执行官大卫乔伊斯（David Joyce）在Le Bourget机场附近的公司馆的一个包装室中首次借鉴了公司的GE9X引擎。引擎，它作为封面特征在我们关于下一代航空航天制造的特别版出版物中，有一个巨大的高旁通涡轮风扇，它拥有304个额外制造的部件，集成到7个多部件结构中。GE9X——最大的、最节能的引擎公司有史以来,第一次代表公司放置多个加法制造(AM)材料和方法对一个航空应用程序投入生产,创造公司所谓的首开先河的工业化航空供应链。

随着GE9X从联邦航空管理局的认证等待认证，GE航空的记录显示销售源于与法国Safran飞机发动机的50-50个合作伙伴关系。This joint venture, called CFM International, secured most of its earnings from a low-cost Indian airline called IndiGo, which ordered 280 of GE’s Leading Edge Aviation Propulsion (LEAP) 1A engines, as well as AirAsia, which agreed to purchase 200 of the same model.

Oerlikon两个公告

尽管航空航天制造商和供应商的新闻稿和新闻公告在整个展会上快速而激烈地进行，但一家公司脱颖而出，在展会的头48小时内发布了两项重大公告。欧瑞康该跨国技术集团在整个航空航天部门众所周知，为其表面解决方案，先进的材料和材料加工，宣布与MT航空航天合作，最终旨在加快金属3D印刷的采用。第二天，法国科学研究中心和利摩日大学欧瑞康·奥尔利康宣布在联合研究实验室，Protheis和技术平台，Safir - 两个专门用于航空航天应用的互补组织的利润率的创作．

在展示的第二天，我坐在邓·约翰·伊斯利康省的首席技术官，他们谈到了公司在伙伴关系中的价值，特别是在添加剂制造领域。（Oerlikon我是公司的添加剂制造部门。）Johns先生表示，鄂尔利康寻求居住于创新文化的公司，以弥合航空航天行业需求与今天的技术现实之间的差距。案例指出：Oerlikon与一个基于英国的小型航空航天初创公司的合作伙伴莉娜空间．莉娜开发航空航天技术，着眼于将卫星或其他有效载荷送入轨道的运载火箭的端到端火箭推进系统。在Oerlikon AM的帮助下，该公司使用增材制造技术为其系统的关键部件(如火箭喷嘴)开启了新的高效设计。通过3D打印喷嘴，莉娜能够打印整个喷嘴作为一个整体，同时引入再生冷却通道，传统上是钎焊或焊接，增加了部件的额外重量。欧瑞康协助公司快速建造喷头的原型以及材料选择。该公司还为零部件提供了高端热障涂层。

“与Lena Space合作，让我们有机会将Oerlikon AM、Oerlikon Metco和Oerlikon Balzers结合起来，解决极其困难的技术挑战，”约翰斯说。这三个品牌携手加速创新。我们学习得更快，并激发彼此以新的和不同的方式思考。这也是一个很好的例子，说明我们的“开放合作”是如何真正打破传统思维的。我从来没有听到有人说，‘我们以前试过，但没有成功。“欢迎颠覆性创新是一个挑战。实现它是另一回事。这次合作表明，我们可以两者兼顾。”

下一代航空航天制造

随着商业航空工业预计在未来20年的双倍，会满足对乘客和货运飞机的需求，需要新技术和前所未有的制造率。

了解有关将在一系列故事中塑造下一代飞机的材料和流程的更多信息现代机械车间，增材制造和compositesworld.,可用免费阅读或下载．把它在这里．