2009年的今天，精密加工行业冲进急流

2009年将作为一个老师被我们许多人铭记——也许是一个残酷的老师——但无论如何也是一个老师。

作为一个行业，作为中小型企业和制造商，我们吸取了几个重要的教训。在这一年的大部分时间里，我们的行业都在一个充气橡皮艇上，经受着许多看得见和看不见的挑战。以下是我们在2009年的漂流报告:

我们都在一条船上。这也许是2009年最积极、最重要的一课。底特律发生的事不会只发生在底特律。它影响了华尔街，主要街道，并使宾夕法尼亚大道混乱不堪。喜欢它
不管怎样，我们都被法律、金融、信贷、制造、供应、营销和货币体系联系在一起。

就像在充气筏上的船员试图在急流中航行一样，我们都肯定会受到经济中任何地方发生的事情的影响。管理层关注内部业务是必要的，但这是不够的。在我们今年面临的动荡、不确定性、复杂性和模糊性的世界中，理解我们业务的外部现实和环境对于维持我们的企业和我们的能力至关重要。这就像如果我们要让木筏浮在水面上，对河流的批判性认识是很重要的一样。

这与供应无关;它是关于需求。也许对整个经济来说最重要的教训就是需求真正的驱动力不是供应。你可以拥有年产1600万辆汽车的能力。但如果年化增长率低于600万至800万，你的供应能力就被严重高估了。

是的，北美汽车工业经历的转变是我们一生中独一无二的经历(我们希望如此)。但事实是，维持我们机器运转的是需求，而不是供应能力。那些认为“如果他们建造了它，订单就会来”的人，他们的木筏在上半年吸收了大量的水，撞到了岩石。

现金为王。很明显,不是吗?它是今天。但在2008年末和2009年初，许多人仍然将“信用额度”等同于“现金”。2009年是一个残酷的老师，我们中的许多人不得不进行戏剧性的、伤害企业的裁员。我们这样做是为了在信贷额度被取消时保存现金，以及抵押(信贷所依据的抵押)的价值
随着所有人都试图将汽车制造业的风险敞口拒之门外，生产线消失了。

在木筏之旅中，有好的设备有助于确保你到达目的地。在我们今年的商务之旅中，我们的现金和设备都帮助我们确保了公司的可持续性。

重组业务并不能改变态度。人们会希望，看到自己的管理行为导致破产，会促使破产公司的高管重新思考他们的态度和行为——尤其是对他们的业务所依赖的供应商。这并没有发生。

就在我写这篇文章的时候，德尔福(Delphi)、伟世通(Visteon)和其他公司正试图将过分的付款条款和条件强加给维持它们运营的供应商。如果破产不令人感到羞耻，我们为什么要期待在付款条件上的傲慢呢?在有一半船员的情况下筏子很难越过障碍
他们不仅不尽职，还故意妨碍那些尽职的人。

时间的好处。时间的好处是，它给了我们一个视角，让一切都变得清晰。这个视角向我们展示了我们在第一次尝试时是如何面对挑战的。它还向我们表明，我们早而不是晚做出的调整运营和成本的决定，对我们的持续生存至关重要。它告诉我们，有些人我们可以信任，有些人(比如单方面撤销协议和融资的银行家)我们不能信任。

我们的员工已经表明，他们是我们企业可以依靠的人。还有我们的一些客户。离开2009年被激流浸透的充气筏是件好事。在此，我们希望未来的一年，对于精密加工行业来说，更像是迪士尼乐园的茶杯之旅。

- - - - - -精密加工产品协会